1 、总的来说 ，经过半天的体验
，就我个人感受而言，五菱凯捷的整体综合实力很强 ，尤其是座椅与空间这两方面的表现比较优秀
，要比同价位的吉利嘉际
、比亚迪宋Max更舒适、贴心，让用户能够得到更满意地体验。所以 ，在笔者看来
，若是年底前想要提一辆家用车，那这大四座+魔术座椅的五菱凯捷 ，不乏是一个很不错的选择 。

2 、宋MAX驾驶感受良好，价格相对合适
。驾驶感受：动力充沛：宋MAX搭载5T涡轮增压发动机
，匹配6挡自动变速箱。在试驾过程中，动力响应迅速 ，起步轻快
，几乎没有延迟 。稍稍深踩油门，转速积极上升 ，涡轮开始介入
，能明显感觉到推背感
。继续深踩油门，推背感持续增强 ，足够应对日常超车需求
，动力储备充足。

3
、动力方面，宋MAX全系搭载了5T涡轮增压发动机 ，最大功率为118KW
，峰值扭矩为245N.m 。传动系统匹配6挡手动或6速双离合变速箱
。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架 ，后悬为扭力梁式非独立悬架。动力方面，吉利嘉际搭载了5T三缸涡轮增压发动机或8T四缸涡轮增压发动机 。

4、外观方面
，为了迎合品牌向上发展的策略，作为五菱银标开篇之作的凯捷 ，除了在名称上寓意十足
，整体造型也采用了全新的“翼动美学”设计语言，猛一看很难将其与之前的五菱车型联系在一起 ，反倒是和宝骏与雪佛兰等车型风格有几分相似
，毕竟彼此都出自于上汽通用旗下，资源共享也在情理之中。

1 、全新五菱凯捷的亮点功能主要体现在外观设计
、内饰配置以及座椅舒适性方面
。在外观设计上 ，全新五菱凯捷采用了全新的“翼动美学 ”设计理念
，整体造型时尚大气。

2、026款全新五菱凯捷的核心亮点集中在空间创新 、动力升级与智能化配置三大维度，兼顾家庭出行与实用需求 。

3、第二排座椅靠背可大幅度调节 ，配有腿托功能
，能达到接近躺平的状态，为乘客提供舒适的乘坐体验
。搭载全新油电混合动力系统虽然官方暂时未公布具体的动力参数 ，但此前工信部申报信息显示，它将匹配一台代号为LJM20A的0L发动机
，发动机最大功率100千瓦。

4
、优点：空间灵活性强：凯捷采用“4+X
”座椅布局（常规为6座），第二排座椅可前后滑动（最大560mm） ，并支持横向移动
，第三排座椅可完全收纳至地板下，形成纯平后备厢空间 。这种设计适合多场景使用 ，如家庭出行、载物等
。

五菱凯捷预售订单破万
，成为新晋网红车，以下从预售情况 、用户选择原因
、品牌举措等方面进行介绍：预售成绩亮眼五菱全球银标首款旗舰车型凯捷于9月28日以98万 - 198万元的价格区间正式开启预售 ，超高性价比刺激了消费者购车欲望。

凯捷是五菱全球银标的首款车型
，其采用了有别于品牌以往车型的设计 。分体式大灯组、更宽大的前中网格栅 、更长的车头
、灵动且富有力量感的身形、锋锐的尾灯组等等的设计元素，无一不令其显得高级
。五菱凯捷的轴距达到2800mm ，在同级产品中处中上游水平。

一场疫情
，让中国汽车制造，变成了中国汽车制罩 。配合着“人民需要什么 ，五菱就造什么”的口号，上汽通用五菱成为第一家跨界生产口罩的车企
。此外
，比亚迪 、广汽
、长安等车企也开始大批量生产口罩。

1、020款五菱凯捷的尺寸为4875/1880/1690（1700）mm，轴距达到了2800mm ，动力搭载了5T发动机
，最大输出功率达到了147马力，最大扭矩为250Nm ，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡）
，动力输出还是比较稳定的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2 、020款五菱凯捷动力上搭载的是5T涡轮增压发动机 ，最大输出功率为147马力
，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），动力输出还是比较不错的
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

3
、动力上只能说中规中矩吧
，全系标配5T涡轮增压引擎，其中除了最低配匹配了6MT手动变速箱以外 ，其余均匹配了模拟8速的CVT变速箱，147PS的最大马力
，250牛米的最大扭矩，算不上说动力强劲 ，但是足够家用
，并且满足国VI排放标准 。底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架
。

4、作为上汽通用五菱在今年的重磅车型之一 ，凯捷在正式上市前已赚足了消费者眼球
，除了是首款悬挂五菱银标的车型，人们更多关注的是其“大四座MPV ”定位 ，而带来的车内魔术空间
，同时伴随着五菱银标战略的发布，也正式开启了品牌向上之路。

5 、MT 手动精英型是凯捷的基础版本车型 ，这款车型也是全系唯一一款手动挡车型
，其他三款车均为自动挡 。该车亮点配置是日常使用概率比较高的定速巡航和倒车影像
。安全方面，车内配备的PM5过滤装置面对疫情也比普通车型多了一层保障。

6、LED日间行车灯等都有配备 。汽车提供的是4T发动机 ，满足国六排放标准，传动上匹配的是6MT
、模拟8挡CVT变速箱
，最大输出功率为141马力，峰值扭矩达到了235N.m ，最低百公里油耗仅2L
，动力上输出很流畅，油耗上控制的很不错
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

1、五菱凯捷预售价为98-198万元
，共推出4款车型，预售政策权益包括凯捷专属六重礼 ，且9月28日前下订用户免费升级享受3年6次免费保养政策 。 具体介绍如下：预售价及车型2020年9月28日
，上汽通用五菱在北京举办活动，正式开启五菱凯捷预售
。

2 、值得考虑家用车的消费者入手。日前 ，我们从官方获悉
，五菱凯捷正式开启预售，共推出4款车型 ，预售价为98万-198万元 。新车定位紧凑型MPV，采用了2+2+2三排6座的座椅布局。动力上搭载的是一台5T发动机
，最大功率为177马力
。

3
、而在昨天晚上，这台“非典型五菱
”终于公布了其预售价：98-198万元 ，比我们所预想的价格要低上不少。新车将会提供一款手动挡车型以及三款匹配CVT变速箱的自动挡车型
，同时全系均使用一副最大马力为147匹的5T发动机 。之所以凯捷这款车能受到如此多的关注，主要还是因为它非常出彩的设计
。

4、我们从五菱汽车官方获悉 ，五菱凯捷将于11月1日正式上市
，此前凯捷已公布其预售价格，预售价格区间为98-198万元。外观方面 ，五菱凯捷（询底价|查参配）采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计
，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿 ，如同猎鹰羽翼般富有层次感 。

5 、预售成绩亮眼五菱全球银标首款旗舰车型凯捷于9月28日以98万 - 198万元的价格区间正式开启预售
，超高性价比刺激了消费者购车欲望
。自开启预订以来，全国各地经销商订单激增 ，截止到相关报道时间，用户下订数量已突破10000台
，首批到店1000台已全部抢购一空，尚未上市便迎来“开门红”。

1
、五菱凯捷正式上市 ，共推出四款不同配置车型
，售价区间为58万元到168万元，搭载5T+CVT发变系统 ，最大马力147匹
，虽然动力数据并不亮眼，但也算够用 ，并且保证了较低的油耗 。话不多说
，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力
。外观方面，五菱凯捷发生了质的改变 ，一改往日的铁盒子形象。