性能与使用体验：汽油版综合表现更佳静谧性：汽油版0L自吸发动机噪音控制优于柴油版，驾驶舱内振动和噪音更低 ，长途行驶舒适性更突出 。动力系统：柴油版8AT变速箱换挡平顺性优于汽油版6AT ，但整体驾驶质感（如底盘滤震 、隔音）仍不及四代揽胜的升级水平，综合驾驶体验汽油版更均衡 。
如果你追求更高的燃油经济性和越野性能 ，柴油版可能更适合；而如果你更注重驾驶的平顺性和城市驾驶体验 ，汽油版则是一个不错的选择。
因此，建议尽量选择汽油版车型 。汽油对燃油的适应性更好，且保有量更大 ，维修更方便 。关于新款揽胜的发动机问题 ，厂家在更换新款发动机之前会进行大量路试，因此新款发动机的耐用性通常不会比旧款差 ，这一点可以放心。值得一提的是 ，新款揽胜的发动机经过了充分测试，能够确保其耐用性与旧款相当。
揽胜运动柴油版：1 。目前大部分消费者对柴油车的评价是“买柴油车不实用” 。他们虽然欣赏柴油车 ，但却舍不得卖。事实上 ，柴油车比普通汽油节能20%，温室效应降低45% 。这些优势被媒体和厂商炒得沸沸扬扬 。
011款路虎揽胜运动版柴油版的口碑总体来说是积极的。动力性能出色：这款车搭载了0升TDV6柴油发动机 ，大扭矩高达600牛·米 ，能够在低转速时爆发出强劲的动力 。这种动力表现无论是对于城市通勤还是长途自驾都非常适用，能够提供充沛的动力储备 ，满足驾驶者的各种需求 。
柴油版比较好 ，下面具体介绍一下：柴油路虎爬坡能力更强；柴油发动机由于压缩比较大，热功率高，具有扭矩大 ，动力足 ，安全长时间高速行驶爬坡动力不会衰竭。柴油路虎比汽油路虎更省油；据调查，柴油车的经济性能和排放性能均高于汽油 。
016款柴油0T欧规版路虎揽胜是兼顾豪华与越野性能的经典车型 ，适合追求全场景使用需求的用户 ，但需注意排放政策与后期维护成本 。
设计方面：16款路虎揽胜同样使用了旋钮式挡把设计，而多处桃木装饰件为新车营造了豪华氛围。扁平细长的大灯 ，更显犀利 ，表情“邪恶 ”，引擎盖与翼子板下的空隙联通至车侧进气口与高耸的轮眉配合肌肉感十足 。揽胜行政版是路虎旗下首款采用全新研发的模块化铝合金承载式车身平台的车型 。
欧规版揽胜：动力系统：搭载0升TdV6涡轮增压柴油发动机 ，提供强劲的动力输出。驾驶辅助系统：配备第一代全地形反馈适应系统 ，适应多种复杂地形。舒适性配置：感应式尾门 、前排16项驾驶座椅电动调节、前排及后排座椅加热，提升驾驶和乘坐体验 。外观配置：20寸合金轮毂 ，彰显豪华与运动气息 。
你好 ，不会的，路虎揽胜欧规行政版质量还是不错的。
路虎揽胜的车型种类繁多，主要分为中规车和平行进口车 。中规车指的是符合中国交通法规的车辆 ，如1551621761982643298 ，它们的配置相对固定，加装配置需等待较长的时间 。
1 、013年的路虎揽胜运动0T柴油版是否值得购买 ，取决于多个具体因素。车辆性能和配置：该车型拥有强劲的动力和出色的燃油经济性 ，适合追求驾驶体验和燃油效率的消费者 。配备了全地形反馈系统 、空气悬挂以及先进的四驱技术等高级配置，提供了稳定而舒适的驾驶体验 ，并保持了路虎品牌的卓越越野性能和耐用性 。
2、011款路虎揽胜运动版柴油版的口碑总体来说是积极的。动力性能出色：这款车搭载了0升TDV6柴油发动机 ，大扭矩高达600牛·米，能够在低转速时爆发出强劲的动力 。这种动力表现无论是对于城市通勤还是长途自驾都非常适用 ，能够提供充沛的动力储备 ，满足驾驶者的各种需求 。
3、路虎揽胜运动柴油版以其出色的性能和时尚外观，在豪华SUV市场中占据一席之地。若您对此车型感兴趣 ，以下几点值得留意：首要的是 ，需深入了解车辆的使用历史，包括保养记录及事故记录等 。其次，应细致检查车辆的外观与内饰 ，以判断是否存在明显的损伤或磨损 。
1 、人们对售后服务和驾驶技术缺乏理解和心理保障。柴油车虽然比同档次的汽油车贵一万元左右 ，但在节油方面能很快弥补成本；柴油车的优势更明显。柴油车扭矩大，动力强 ，省油省钱 ，更环保 。同时，它们还具有维护方便 、成本低廉等多种优点 。但是车辆老旧冬季启动车辆比较麻烦 ，国产柴油质量也不是特别理想。
2、加速无力与发动机失火该问题在12款路虎揽胜柴油版（如0T 306DT发动机）中较为典型 ，表现为行驶中加速迟缓 、发动机故障灯点亮，故障代码常指向气缸失火（如“P0302-00 检测到气缸2失火间歇 ”） 。根本原因多为气缸喷油器密封不良 ，导致漏气量随气缸压力增大而加剧 ，最终引发间歇性失火 。
3 、而且路虎的品牌知名度高，其豪华感和品质感能满足不少消费者对高端车型的追求。缺点也较为明显 。柴油发动机可能会有噪音问题 ，尤其是在冷启动时 ，噪音相对较大 。后期保养费用较高，零部件价格偏贵。另外，路虎车型的电子系统较为复杂 ，偶尔可能会出现一些小故障 ，维修起来也比较麻烦 。
