1、当然广州标致引入505 SW8并不是全因为它仅仅是一款旅行车 ，而是率先引进一款诚意十足的车型（不只是空间大 ，旅行车在欧洲市场本来就比同款轿车级别更高），国内老百姓们也没有欣然接受了这位新来的“大屁股同学” ，一下打开了广州标致在国内的发展大门。
2 、若想兼顾轿车的舒适性与SUV的空间 ，以下几款旅行车值得考虑：沃尔沃V60外观：造型低矮，自带低趴范儿，外观极具吸引力 。身份与销售形式：为进口车 ，采用官方直售形式 。价格：关税和优惠情况不太理想 ，价格不太亲民。
3 、进口的沃尔沃V60与国产的沃尔沃S60在车身长度上一致，轴距表现也都为2872mm ，两车的后备厢进深也基本相同 ，不过旅行车版的车身向上拓展了非常大的空间，放置物品的能力大大提升 。如果是放置旅行箱 ，在三厢版车型上只能平躺放置 ，而在旅行版的车内则能直立放置，空间的利用率更高 。
4、毫无疑问 ，10-15万的区间 ，原汁原味的旅行车首选斯柯达明锐。早些年，斯柯达还曾进口过一批原装的明锐旅行版车型 ，8T动力+四驱系统 ，销售末期优惠后也就20万出头，成为不少旅行车爱好者收藏的好车。现款在售的明锐旅行版，国产后几乎没有什么改动 ，算得上是一款拥有纯正欧洲血统的旅行车 。
5 、在国内如果你想自驾出行 ，相信大家首先想到的都会是开一辆SUV 。但其实这个世界上还有一种专门针对自驾出行的车型叫旅行车，旅行车具有轿车的舒适性和操控性 ，同时还具有SUV那样大尺寸的后备箱 ，既能满足乘坐舒适性需求也能满足装载需求，这就是旅行车和SUV的区别。
1 、大众桑塔纳就是一款入门级家轿 ，而宝骏510则是一款入门级SUV ，从原则上说两者不是竞品车型，但是价格上的确有重叠 。宝骏指导价58-28万元；桑塔纳指导价为69-159万元 ，但是优惠力度非常大 ，优惠之后价格堪比宝骏510 。笔者相信之所以在桑塔纳和宝骏510之间选择，也是因为裸车价格有重叠。
2、宝骏510的设计比较时尚 ，内饰也趋于年轻化 。如果桑塔纳和宝骏真的比较外观和内饰配置 ，那么510会赢，但是家用和口碑保存率还是被大众桑塔纳赢了 。毕竟桑塔纳是整体实力比较均衡的一个。综上所述：个人建议，如果新桑塔纳适合家乡城市而不是代步 ，毕竟口碑和数量都可以看出来 ，质量也相对稳定 。
3、总结：在5-6万的预算范围内，如果注重品牌影响力 、稳定性和经济性 ，大众桑塔纳是一个不错的选择；如果更看重性价比和配置 ，同时对品牌要求不是那么高，宝骏510则是一个更为合适的选择 。消费者可以根据自己的实际需求和偏好来做出决定。
4 、万块的预算 ，当然买大众的桑塔纳好 。销量能够说明一切截至2020年08月 ，桑塔纳最新月销量为16446辆，累计销售56316辆 ，在紧凑型车方面 ，销量排行第十位；在德国车方面，销量排行第五位；在紧凑型车方面 ，销量排行第六位 。
5、但配置上不如桑塔纳丰富。大众汽车结构简单 ，更容易避免故障，手动挡和发动机匹配技术独树一帜。但如果只是为了代步，桑塔纳还是不错的选择 。宝骏510的问题是车身生锈 。考虑到所有汽车的舒适性 、售后服务等要点 ，如果预算允许 ，可以考虑购买宝骏或大众。如果需要更大的空间或载货量，可以选择宝骏或五菱 。
首先从桑塔纳的内饰和配置方面来看 ，与时下主流10万以内的车型相比较的话 ，确实显得过于简陋了 。桑塔纳并没有配置多媒体中控大屏，并且连顶配车型这项配置也并未提供 ，这点确实有些说不过去了 ，而且卤素大灯 、手动空调这些配置也都成为了标配，这点让桑塔纳不管是外观还是内饰都显得非常简陋。
而且大众车的行驶质感普遍要比同级别日系车来得更为厚重 ，这也是大家觉得它“高级 ”的原因之一 。今天要说的这台大众桑塔纳 ，算的上是目前大众在国内最廉价的一款车型，虽然是紧凑型轿车 ，但定位比朗逸和宝来更低 ，它的售价区间为69-159万，算上优惠的话很多地区的裸车价格都只在6万元左右 。
来到车内，新桑塔纳的内饰设计依然很复古很大众 ，内饰颜色也以黑色为主 ，好在高配车型有银色装饰板加入，凸显出了这辆车仅有的精致感 ，至于用料方面大家不要奢求太多 ，手能触及之处肯定是硬质塑料和织物座椅，配置方面在此就不多言。
