大众DSG召回事件的事情经过

事件背景与初始回应2012年4月19日，上海车展开幕前夕 ，多家媒体就DSG质量问题采访大众中国总裁海茨曼教授 。他表示已成立专业小组密切研究处理问题
，并每日汇报顾客反馈及召回执行情况
。当被问及DSG问题对中国消费者的影响时，海茨曼教授仅用德文“bedauern”（遗憾）回应 ，未正式道歉。

013年3月15日，央视315晚会曝光大众汽车DSG存在问题
，速腾 、迈腾
、高尔夫、尚酷 、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速 。2013年3月16日 ，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回
，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回 ”。

大众中国公关部相关负责人和技术人员表示 ，更换齿轮油的方案是经过内部技术专家们共同做实验后得出的最好解决方案
，从安全角度考虑是有效的
。他们强调，此次召回与之前的DSG变速器动力中断故障召回是两次不同的召回 ，二者没有关联。

从2009年8月20日起
，大众汽车北美公司宣布，在北美区域内召回大约35万辆汽车 ，主要是DSG变速器存严重问题
，此次召回针对的是6速湿式双离合变速器 。 同年8月，国内第一款迈腾DSG变速箱问题曝光
。 随后一汽大众与进口大众宣布 ，从2009年10月17日起，召回部分装备6速DSG变速箱的09款国产迈腾。

大众DSG召回事件的详细经过！--在2016年3月16日
，中国质检总局向大众汽车公司发出了召回通知，针对DSG变速器动力中断的问题 ，明确提出如果大众未能履行法定责任
，质检总局将采取强制召回措施 。据公开信息，这种动力中断主要发生在大众DSG变速器在启动阶段以及车速较低时
。

一汽大众的DSG问题都有什么症状

常见故障包括行驶中突然熄火 ，这会让驾驶者在正常行驶过程中车辆突然失去动力
，存在较大安全隐患；挂不上倒挡，影响车辆的正常倒车操作；加速无力 ，使得车辆在行驶过程中无法达到预期的加速效果
，影响驾驶体验。

大众汽车先进的DSG技术似乎只是停留在了广告中 。许多大众车主发现，使用一段时间以后 ，汽车就会出现异常抖动
。迈腾车主赵先生：“在一档升二档二档升叁档的过程当中出现抖动状况比较严重。
”迈腾车主延先生：“就觉得底下轧坷上了
，底下都是小碎砖头石头子什麼，那种感觉 。

动力中断现象：据我所知和分析 ，大众DSG在起步阶段和低于一定车速时，离合器会一直处于滑磨状态
，且此时为了获得起步所需的动力还会增大发动机转速和扭矩输出
。

因此油耗较低，但散热性能较差 ，容易出现过热和故障。召回范围：根据大众汽车集团
、大众汽车销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽大众汽车有限公司的官方声明
，召回的是2013年生产并销售的所有车辆所配备的DSG变速箱，这些变速箱为干式类型 。综上所述 ，大众召回的DSG变速箱是干式的
，而非湿式的。

速DSG在二档低速度猛给油的情况下会出现车体抖动
。这个问题所有的车都会出现，是绝对所有。尤其在爬坡 ，方向盘打死的情况很常见 。查阅了下资料
，是由于离合片上的金属十字挂件表面磨损，同时7速DSG在二档时猛给油造成扭矩过大 ，动力不足时
，发动机离合片带不动传动离合片而出现的打滑现象
。

315曝光:大众途锐发动机进水门事件怎么回事?最终如何解决的?

事件背景与曝光原因根据315晚会报道，多辆大众途锐汽车出现发动机进水导致熄火的问题 ，故障集中发生在6-9月的雨季。车主通过试验发现，进气口位置设计缺陷是进水主因 。然而
，4S店初期态度强硬，将问题归咎于车主驾驶不当 ，引发消费者不满
。

在车主维权的4个多月的时间里
，进口大众也给出了4个阶段性解决方案，分别是：让车主报保险走保险理赔；免费修复发动机；修复后延长质保 ，消除缺陷（拔出不必要的塞子）；以及目前为止的更换发动机 、拔塞子。 车主的集体维权起到了不小的作用 。

最终在315晚会前夕
，大众中国发布了召回方案，其中提到的解决方案是：委托大众进口汽车授权经销商免费为涉及范围内已拆除进气管道底部排水阀的车辆在发动机进气口处安装额外的导流板；此前尚未拆除排水阀的车辆亦将在拆除排水阀后执行此补充方案 ，以避免水在车辆正常使用情况下流入进气管道
，形成积水
。

妥善处理由于设计缺陷造成的发动机进水事件。任何时间，任何企业或者单位 ，面对中国庞大的消费者体系
，再出现严重程度的质量问题都不会逃过中国法律的约束，应该直面面对消费者问题 ，而不是逃避和置之不理 。

据诉讼车主代理律师透露，对于这份来自第三方的鉴定报告
，大众汽车持有异议，已经依法申请庭审质证
。大众途锐“进水门”事件回顾 2017年6月2日 ，福建黄女士的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后
，就出现了发动机进水损毁的杯具。车质网数据显示，自2017年7月 ，网站开始陆续收到类似投诉案例 。

嗯,我朋友的大众双离合烧了

1
、总之
，我朋友的大众双离合（7速干式双离合），烧了。距离新车状态仅过去4年零10个月 ，仪表上显示的行驶里程定格在52794km
。经4S店鉴定
，朋友的这台CC为变速箱机电单元损坏且已经出现渗油。 这一代CC，有关8T烧机油和7速干式双离合烧变速箱 ，几乎无一幸免
，几乎 。

2、大众双离合变速箱（以0AM干式7速双离合变速箱为例）损坏时，常见症状包括异响 、起步抖动
、挂挡顿挫、挡位缺失 、仪表盘故障提示等 ，具体表现及原因如下：异响变速箱部位出现“哗哗 ”声或金属摩擦声，尤其在起步
、换挡或刹车时明显
。

3、大众干式双离合的维修费用因汽车型号和需要更换或修复的具体部件而异
，以下是一些可能的费用情况：一般修理费用：修理一个干式双离合器（如DQ200）的费用可能在500到1500美元之间，但这并不包括工时费。更换整个变速器费用：如果损坏严重 ，需要更换整个变速器
，费用可能会超过3000美元 。

4 、当大众干式双离合出现故障时，首要步骤是将车辆送至专业维修厂
。如果问题出在DSG控制单元 ，通常分为程序问题和硬件故障。如果是程序问题
，只需重新编程即可解决，此时故障解除后 ，车辆可正常挂入D档或S档继续行驶 。对于135档故障
，可能是奇数挡离合器出了状况
。

5
、具体维修费用取决于损坏程度和变速箱型号，如果只是电控单元出现问题 ，维修价格大约在2500-3500元左右。如果离合器片损坏
，则维修费用大约在1500元左右 。

6、大众汽车的DQ200型号使用干式双离合变速箱，其内部结构类似手动挡 ，使用与手动挡相同的变速箱油
。除了内部齿轮结构外，还配备了一套电脑液压控制系统
，即机电单元，负责离合器换挡操作。机电单元和齿轮箱故障率相对较低 ，整体性能尚可 。

大众汽车右转向灯突然闪得很快是怎么回事

1 、【太平洋汽车网】大众汽车右转向灯突然闪得很快是因为转向灯继电器出现故障
，转向灯继电器是控制转向灯闪烁频率的控制器，继电器损坏可能会导致转向灯开启时常亮 ，继电器故障会导致转向灯闪烁过快或者过慢。大众汽车右转向灯一个亮一个不亮的原因有：断路；闪光继电器故障；触点间隙过大；保险丝烧断或灯泡烧坏
。

2、灯泡烧毁（单侧不亮时最容易触发快闪）转向灯继电器或保险丝故障 线路短路/断路（尤其常见于后尾灯组线束）转向开关（组合开关）接触不良建议操作 立即停车检查车外前后转向灯是否正常工作。若确认灯泡损坏
，更换同规格型号灯泡（注意区分卤素/LED） 。

3
、大众桑塔纳转向灯频率快的原因是闪光继电器故障
。转向灯继电器是控制转向灯闪烁频率的控制器，继电器损坏可能会导致转向灯开启时常亮；继电器故障会导致转向灯闪烁过快或者过慢。

4、灯泡都是好的？意思是全部右转向灯都是亮的？如果不是 ，那么烧了灯泡会造成这样
，如果都是亮的，那么亮度肯定有问题 ，可能是有接触不良
，接触不良的地方就多了，只要有插接器的地方都有可能 ，比如转向灯接头，保险
，搭铁点，所以你还是要去专业维修店检查一下 ，自己很难修 。

5 、大众ID.4右转向灯故障可能由灯泡质量
、电路系统问题或设计缺陷导致
，可通过检查更换部件、检测电路 、读取故障码等方式解决
。故障原因分析灯泡质量问题：原厂灯泡可能存在批次性缺陷，导致接触不良或寿命缩短；若更换过副厂灯泡 ，可能因功率不匹配（如电压
、电流参数与原车不符）引发故障。