雅阁共有几代,都是什么
截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车 ，首推三门版 ，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升 。
雅阁汽车共有九代 ，分别为：第一代 。1976-1980年：为应对能源危机 ，探求人车和谐。第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车 。这款轿车以低油耗为设计初衷 ，并以宽阔的车内空间 ，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世 。
全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式 、DX四门版 、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版 。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出 。
第六代：1999年至2002年生产；第七代：2003年至2007年生产；第八代：2008年至2013年生产；第九代：2013年至2017年生产；第十代：2018年开始生产。第九代雅阁共有3个年款：2014款 、2015款 、2016款。
第五代车型：1993年至1998年生产 第六代车型：1999年至2002年生产 第七代车型：2003年至2007年生产 第八代车型：2008年至2013年生产 第九代车型：2013年至2017年生产 第十代车型：2018年开始生产 值得一提的是，第九代雅阁拥有3个年款：2014款、2015款 、2016款 。
十代雅阁钥匙电池型号是什么?
十代雅阁钥匙电池型号是松下CR2032锂离子3V的纽扣电池 。十代雅阁是一款由广汽本田生产的车型 ，车身尺寸为长4893毫米 、宽1862毫米、高1449毫米 ，轴距为2830毫米。该车型是一款4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱 ，车身结构为承载式 。
十代雅阁钥匙电池型号为CR2032 。CR2032 ，是锂二氧化锰电池，其命名是按IEC的标准命名。其中：C-表示以锂金属为负极 ，以二氧化锰为正极的化学电池体系；R-表示电池的形状为圆柱形 ，如果是方形，F替代 。20表示电池的直径是20mm ，32代表电池的高度为2mm 。
第三步：更换电池打开外壳后 ，能够看到里面的电池。雅阁十代半钥匙使用的电池型号为CR2032 。此时，用手指或小工具将旧电池轻轻抠出 ，在安装新电池时 ，要特别注意电池的正负极方向，将带文字一面（正极）朝上放入电池槽中，确保电池安装正确 ，否则钥匙可能无法正常工作 。
CR2032。根据查询中华网显示 ，第十代雅阁重点电池型号为CR2032 。CR2032是一种锂锰二氧化电池，根据IEC标准命名 。
本田十代半雅阁更换钥匙电池并不复杂。首先要准备好合适的电池 ，一般为CR2032型号。然后找到钥匙上的一个小按钮 ，按下按钮后拔出机械钥匙 。接着用扁平的工具，比如小螺丝刀 ，插入钥匙边缘的缝隙 ，轻轻撬开钥匙外壳 。打开后就能看到电池所在位置，取出旧电池 ，换上新的 ，注意正负极不要弄错。
十代雅阁轮胎是多大型号的
1、十代雅阁轮胎主要有225/50R1235/45R1215/60R16这几种规格型号 。以下为详细介绍：225/50R17规格：这是十代雅阁较为常见的轮胎规格，适用于部分车型 。
2 、十代雅阁雅阁使用轮胎型号分别是225u002F50r17215u002F60r16和235u002F45r18以下是关于十代雅阁的具体介绍：十代雅阁轮胎品牌有普利司通 、米其林和韩泰轮胎：不同的车型使用的轮胎不同。
3、十代雅阁的轮胎选择需根据车型配置 、驾驶需求及轮胎特性综合考量 ，以下是详细分析：轮胎规格与适配车型基础配置（215/60R16）适用于标准版车型（如2022款260TURBO舒享版） ，主打经济实用，胎壁较厚，舒适性较好 ，适合日常代步 。
4 、十代雅阁燃油版车型配备的轮胎尺寸多样 ，包括215/55R1225/45R18和225/50R17 。其中，225/50R17是最常用的尺寸规格。若考虑更换为米其林轮胎 ，需留意价格会比原厂普利司通泰然者略高一些 ，最低价格大约在850元一条 。
5、十代雅阁使用三种轮胎型号：225/50r17，215/60r16 ，235/45r18 。轮胎尺寸标注225/50r17表示宽度225毫米 ，扁平比50%，r代表子午线轮胎 ，适配17英寸轮圈。不同配置车型使用不同型号轮胎正常 ，高配车需更大轮胎匹配更大轮圈 。轮胎关乎汽车安全与稳定性，是与地面唯一接触的部件 。
6 、轮胎型号：十代雅阁根据车型配置的不同 ，原装轮胎的型号也有所区别。具体来说 ，有225/50r1215/60r16和235/45r18这三种型号。其中，225/50r17表示轮胎宽度为225毫米，扁平比为50% ，适配17英寸轮圈；以此类推 ，其他型号也有各自对应的宽度 、扁平比和轮圈尺寸 。
第十代雅阁被骂的那么惨为什么还卖的那么好?
1、第十代雅阁刚推出的时候，就有朋友在说：这就是加大号思域嘛！确实 ，在这一代家族化设计语言之下 ，雅阁和思域都有着极高的相似之处，包括横贯中网的粗壮镀铬线条以及溜背式造型等设计；如果不是尾部轮廓和三围的差别之外 ，给人的初印象 ，还真是一台大思域 。
2 、第八代：这一代的雅阁最有旗舰车型的气势，外观稳重 ，内饰质感更佳 ，动力上还搭载了一台5L V6发动机，这也是雅阁有史以来搭载的最大的发动机。第九代：十代雅阁虽然与上代相比车身尺寸变小了 ，但内部空间反而更大了 ，内饰上也更有本田独有的科技风格了 。
3 、第十代雅阁上市以来就被业界比较看好，一是外观设计很年轻运动，整体的溜背造型时尚感很强 ，突然改变的雅阁给人眼前一亮的感觉 ，一改以往比较老成、稳重的外形，新造型更加的年轻化 ，无形中又抓住了一大波年轻消费者 。雅阁是中型车中转型最成功的。
4 、就拿2018款（第十代雅阁）来说 ，截止到现在，该款投诉量已达到3033起 ，其中车主反馈内容占比最大的是轮胎吃胎偏磨 ，其次是转向系统卡滞 、发动机动力消失、中控台异响、发动机渗油 、变速箱渗油 、发动机故障灯亮等问题 。
5、好的是，十代雅阁总设计师山野顺司是一个“胆生毛”的人 ，他上来就说要让雅阁去商务化 ，还要将雅阁打造成一款具有科技感和美感的车，而本田又是一个对自己十分自信的企业 ，山野顺司的提案没经历太多波折就通过了 。
雅阁十代发动机型号
雅阁十代发动机型号主要有LFB1L15BN 、L15BN/L15CF 、L15BM、L15CH/L15CJ几种。LFB11：该发动机型号主要应用于混动车型 。
发动机型号：第十代雅阁搭载了两款动力强劲的国产发动机 ，分别为低功率L15BM和高功率L15BN 。功率和扭矩：低功率L15BM发动机具备130kW的最大功率输出和230Nm的扭矩；高功率L15BN发动机则具备143kW的最大功率输出和260Nm的扭矩。
T发动机功率和扭矩表现优异：雅阁十代5T发动机，即便是小功率版，其最大功率也能达到130kW/6000rpm ，最大扭矩为230N·m/15003000rpm 。这样的动力参数在日常使用中已经完全足够 。低速加速性能提升：由于低惯性涡轮的加入 ，雅阁十代在低速阶段的加速性能得到了显著提升，实现了全面升级的驾驶性能。
燃油版发动机：5T涡轮增压发动机：2018款雅阁（即十代雅阁）燃油车型主要搭载了L15BM型和L15BN型两款5T涡轮增压发动机。其中 ，L15BM型为低功率版本 ，最大功率为130kW，最大扭矩为230Nm；L15BN型为高功率版本 ，最大功率达到143kW ，最大扭矩为260Nm 。
十代雅阁260精英版轮胎型号是什么?
1 、十代雅阁标配225/50R17轮胎，像260精英版等主流配置都使用该型号 。原厂配备的米其林轮胎型号是PRIMAGY3 ，规格同样为225/50R17 94V ，米其林轮胎以其良好的静音性和舒适性著称，能为驾乘人员带来较为舒适的体验。235/45R18规格：同样适用于部分十代雅阁车型 。
2 、十代雅阁260精英版搭载原厂轮胎规格： 225/50R17 ，原厂轮胎品牌为米其林 。车身尺寸为长4893毫米、宽1862毫米 、高1449毫米 ，轴距为2830毫米，提供了三种不同规格的原车轮胎型号：225/50R1225/60R12和255/45R18。更换轮胎时，建议选择与原车规格相符的型号 ，以确保性能和安全 。
3 、第十代雅阁260T的轮胎型号均为225/50R17 ，品牌为米其林轮胎，其中260T尊贵版和旗舰版的轮毂造型为风火轮造型 ，为米其林primacy3降噪轮毂 ，混动版提供17或18英寸轮毂造型可供选择 。primacy3Primacy3是米其林为追求卓越的静音降噪而设计的高端轮胎。
4、您好！十代雅阁260精英版原厂配置的轮胎是米其林品牌 。
5 、十代雅阁260精英版轮胎的价格因所选品牌和型号的不同而有所差异，大约在600元至850元之间 。如果选择原厂普利司通泰然者轮胎：价格大约在700元左右一条。普利司通泰然者轮胎以其良好的耐磨性 、舒适性和静音性能而受到许多车主的喜爱 ，是原厂配套的一种常见选择 。
