几何销售公司前总经理郑状加盟宝能,本土营销团队能否改变宝能现状?
郑状加盟宝能后 ，本土营销团队有一定潜力改变宝能现状 ，但面临诸多挑战，能否成功取决于多方面因素。具体分析如下：郑状加盟带来的积极影响丰富的行业经验与专业能力：郑状此前担任吉利新能源汽车品牌几何销售公司总经理 ，在新能源汽车销售领域积累了丰富的经验 。他熟悉新能源汽车市场的特点、消费者需求以及销售渠道的构建与管理 。
原吉利几何销售公司总经理郑状已加盟宝能 汽车 ，担任宝能 汽车 销售公司总经理。据了解，郑状目前的主要任务之一就是拓展宝能 汽车 直营店，并在快速扩张中相应提升销售 、服务能力 。 宝能 汽车 集团的直营店集展示 、销售、售后服务为一体 ，由主机厂直接管理 。
019年 ，几何品牌刚亮相的时候，出任销售销售公司总经理一职的是曾在比亚迪深耕多年的郑状。不过仅在一年多以后就跳槽至宝能汽车销售公司出任总经理。随后 ，老将刘智丰接替郑状 。刘智丰曾在北京吉普和现代任职达10多年 ，后转战长城汽车，在销售领域经验丰富 。
宝能汽车是什么品牌
品牌未被收购：长安PSA旗下DS品牌未包含在此次收购中 ，仍归属于PSA集团。代工合作：DS品牌部分车型未来将继续在深圳工厂生产 ，宝能汽车将为DS品牌国产车型提供代工服务 。长安PSA财务状况 长期亏损：2013年至2019年，长安PSA累计亏损超过49亿元 。
宝能汽车观致REV3是一款紧凑级增程式电动车 ，以超低油耗（8L/100km）和兼顾动力的特性 ，为解决用户“油耗焦虑 ”提供了新选择。品牌背景与市场定位观致是宝能汽车旗下以高品质著称的品牌，此前因市场认知度有限而“好货不出名 ” ，但在宝能赋能后逐渐回归主流市场 。
宝能汽车是宝能集团旗下的汽车业务品牌 ，成立于2017年3月，是集团整车资源聚合和业务发展的平台 。宝能汽车业务涵盖传统和新能源整车制造 、核心零部件研发 、汽车销售与服务、汽车金融、汽车出行等领域。
宝能汽车是一个中国的新能源汽车品牌 。宝能汽车集团有限公司成立于2017年，总部位于深圳 ，是宝能集团旗下整车资源聚合和业务发展的平台 。该公司以智能汽车及新能源汽车为核心 ，致力于打造覆盖全产业链的汽车生态圈。
宝能欠薪,再罚款5万元?
宝能确实因欠薪被罚款5万元 。以下是详细情况：近日，宝能汽车销售有限公司 、深圳市宝能汽车有限公司 、宝能新能源汽车集团有限公司深圳分公司这三家公司 ，因拖欠员工工资的行为 ，分别被深圳市龙华区人力资源局处以5万元的罚款 。这一处罚决定揭示了宝能集团在当前经营中面临的严重问题，特别是对员工薪资支付的拖欠。
021年7月至2022年4月 ，宝能系整体欠薪超13亿元 ，其中宝能汽车欠薪47亿，占集团欠薪总额近半数。近期事件：姚振华曾被欠薪员工围堵殴打 ，被打脱身后下达裁员命令 。8月30日 ，宝能集团305名员工2022年4月至2023年4月工资因未依法及时足额支付，被深圳市罗湖区人力资源局罚款5万元 。
宝能集团欠缴5个月公积金的行为同样违法。员工可采取的维权措施 向劳动监察部门投诉 流程：携带劳动合同、工资条 、社保缴费记录等证据 ，向公司所在地劳动保障监察大队提交书面投诉材料 。
优先通过法律途径解决欠薪问题向劳动监察部门投诉根据《劳动保障监察条例》 ，员工可携带劳动合同 、工资条、考勤记录等证据，向当地劳动监察大队提交书面投诉材料 。劳动监察部门有权责令企业限期支付工资，逾期不付可加付赔偿金（标准为应付金额的50%-100%）。
深度|承诺投入300亿的宝能汽车,5月发不出工资了
宝能汽车因资金链紧张 ，5月工资无法按时发放 ，且涉及多个非上市板块业务单位，员工受影响严重 。拖薪情况涉及范围广：包括宝能汽车在内的宝能系多个子公司的大量员工没有拿到5月份工资 ，涉及子公司范围遍及宝能系中汽车 、物流 、生鲜、网科 、手机通讯等多个非上市板块业务单位 。
月15日 ，沉寂已久的宝能汽车传来好消息。广州开发区国企将为宝能新能源汽车提供120亿元 。造车“新势力”得到政府支持，这是个好消息 。然而 ，一家汽车媒体报道了这一事件后 ，评论区成了员工讨薪的聚集地。
毕竟，宝能集团此次增持计划比例的下限所需资金较高 ，如果按照冠隆物流此前增持南玻股份时的均价62元每股计算 ，宝能系接下来完成增持需出资超10亿元 。但种种情况又表明，宝能集团短时间内拿不出这么多钱 。
内部管理与沟通问题内部管理混乱导致工作效率低下 、资源浪费严重 ，影响盈利能力和工资发放能力。沟通不畅使管理层与员工之间缺乏有效沟通机制 ，员工对财务状况和工资发放情况不了解，产生不必要的恐慌和误解。
不能 。在2022年疫情严重的情况下，多家公司效益不好进行了裁员 ，其中宝能汽车公司的车卖不动 ，员工工资发不出，资产负债率达到了20% ，发展前景极度不好因此不能去 ，应聘人员在宝能公司的发展前途不大 。
长安PSA“改嫁”宝能尘埃落定,汽车界“野蛮人”姚振华再进一步_百度...
1、长安PSA“改嫁 ”宝能已正式落定，这一事件标志着宝能集团在汽车领域的布局进一步深化 ，姚振华距离实现其“造车梦 ”又近了一步。以下是详细介绍：长安PSA正式更名 ，宝能完成全资控股 5月21日，深圳市市场监督管理局网站显示 ，长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）已正式更名为深圳市宝能汽车有限公司 。
2 、当天 ，姚振华距离他的造车梦又进了一步，宝能 汽车 首个自建生产基地在西安投产 ，旗下新能源xEV平台首款车型也于同日下线 。
3 、019年12月31日晚间 ，长安汽车发布公告称与深圳前海锐致投资有限公司签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA一半股权全部转让，转让额为13亿元。这意味着 ，长安汽车将不再持有长安PSA的股权 。接盘的是前海锐志有限公司 ，其控股股东为宝能汽车有限公司，实际控制人正是宝能投资集团董事长姚振华 。
4、月21日 ，深圳市市场监督管理局网站信息显示 ，长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA”）已变更为深圳市宝能汽车有限公司，意味着长安PSA正式更名为宝能汽车。
5、于是我们看到 ，继格力董明珠 、恒大许家印等商界大佬之后 ，靠金融和房地产等行业跻身为资本大鳄的宝能姚振华，也以资本为杠杆和抓手强势进军汽车行业 。与恒大造车一个路数 ，宝能“脱虚向实 ”从房地产金融等行业 ，向汽车行业进军和转型，也是首先通过“买买买 ”的方式 。
6 、例如 ，5月众泰汽车高层变动 ，尹雪峰和王磊出任副总裁，朱谷出任财务总监，王磊和朱谷都来自宝能系。业务合作猜测：有传言称姚振华频繁邀请多位汽车行业高管加盟众泰汽车 ，引发入主猜测 。据知情人士透露 ，众泰汽车大股东目前是深商控股，宝能与深商股东达成业务合作 ，但姚振华是否为实控人尚不清楚 。
宝能集团是干什么的
1、宝能集团起源于“鹏城”深圳 ，自创立以来，已经稳健发展了29年。其业务范围极为广泛 ，现已涵盖高端制造 、国际物流 、综合开发、民生服务四大重点板块 ，业务遍布全国30多个省区市 、300多个城市，展现出强大的企业实力和广泛的市场覆盖。在战略引领方面 ，宝能集团以“制造宝能 、科技宝能、民生宝能 ”为三大核心战略 。
2 、宝能集团是一个业务广泛 、横跨多领域的综合性商业集团 ，业务涵盖高端制造、国际物流 、综合开发 、民生服务四大重点板块 。在高端制造领域，宝能集团重点布局汽车产业 ，投入大量资金完成“整车 + 零部件 + 出行服务 ”的全产业链布局。
3、宝能集团全称深圳市宝能投资集团有限公司 ，是深圳本土多元化民营企业，创始于1992年，2000年正式注册成立 ，总部位于深圳 ，董事长为姚振华 。宝能集团业务多元，拥有四大核心业务板块 。
