想买车的可以再等等,继君越 、雅阁后,又有三款B级新车来袭!
近期B级车市场持续升温，继别克君越、本田雅阁 、红旗HS5后 ，全新一代英仕派 、驱逐舰0启源A07三款新车即将上市 ，覆盖燃油、混动 、纯电多种动力形式，且均具备差异化竞争力。以下是具体信息梳理：全新一代英仕派（6月上市）核心亮点：设计升级：采用更大尺寸多边形直瀑式中网 、修长前大灯、隐藏式排气 ，整体造型更运动 。
本田INSPIRE的前脸相比雅阁来说更加沉稳 、成熟 ，进气格栅没有雅阁的那么大，采用上下分体式的进气口 ，熏黑处理的中网 ，两侧LED大灯通过镀铬条相连，整个前脸浑然一体视觉效果不错 。从车身侧面来看 ，本田INSPIRE采用了笔直锋利的腰线设计 ，再配合上门板下方内凹式的折痕，营造出了十足的肌肉感和力量感。
配置上是君越升级的亮点，搭载了升级版的别克eConnect车联网技术 ，25万预算可以买到的625T豪华型搭载了并线辅助 、倒车影像及定速巡航等实用功能 ，但主动刹车以及车道保持等功能仅有中高配版本才有搭载 。
2024本田小踏板开卷,配置升级!
五羊本田最新小排量踏板WH125T-12A预计于2024年5月上市，其配置升级主要体现在动力系统、油耗续航、行走性能及安全配置方面 ，具体如下：动力系统升级新车搭载第二代ESP发动机 ，排量124cc，最大功率7kW ，强化中低转速扭力输出 ，起步和加速超车表现更优 。最高设计时速达90km/h，动力性能在同级中表现突出。
024款本田喜鲨125是一款动力高效 、配置实用且性价比突出的通勤踏板车 ，适合短途通勤和预算敏感用户 ，但配置较为基础，需根据需求权衡选择 。动力与油耗表现突出2024款喜鲨125搭载新一代ESP发动机 ，最大功率提升至5匹马力 ，扭矩达10牛米，动力输出在同级车型中处于中上水平 。
025款本田X-ADV 750正式上市，配置升级 ，售价仍为129800元。2025款本田X-ADV 750在1月18日正式焕新上市 ，售价保持不变，仍为129800元 。这款车型自诞生以来 ，便凭借其独特的跨界风格与卓越性能 ，引领了踏板摩托车的跨界探险潮流，完美诠释了“都市探险”的理念 。
新大洲本田X - ADV150是一款2025年9月23日正式发布的小排量跨界踏板车 ，主打城市通勤与轻度越野兼顾的跨界风格。基本信息它由新大洲本田生产 ，并非全球同步车型，预计价格亲民 ，起售价19980元。核心配置动力平台：搭载SH - EP单缸水冷四气门发动机 ，实际排量149cc，最大功率14kW ，峰值扭矩14N·m 。
e:NP2极湃2上市,本田的展台全是电车了!
e：NP2极湃2已正式发售 ，进阶版售价198万元，定位纯电动中型轿车，是本田电动化转型的重要车型之一 。以下是对该车型及相关信息的详细介绍：上市背景与展台情况在2024北京车展上 ，本田中国展台以新能源车型为主 ，广汽本田与东风本田携手推出多款重磅新能源车型，表明本田将加快国内市场电气化与智能化推进。
e：NP2 极湃2与猎光e：NS2：诠释“新流派EV ”车型定位：e：NP2极湃2（广汽本田）与猎光e：NS2（东风本田）是Honda e：N品牌第二弹车型 ，以“动 ”“智”“美 ”为核心价值 ，重新定义纯电动车体验 。发售与预售信息：e：NP2极湃2正式发售 。
广汽本田Honda品牌第二款纯电车型e：NP2极湃2进阶版正式发售，限时惊喜价198万元 ，刷新电动化时代标杆价值。发售背景与核心亮点4月25日至5月4日北京车展期间 ，广汽本田以“全速跃升智电时代 ”为主题，携电动化产品矩阵亮相 。
在北京车展上 ，Honda 中国联合广汽本田和东风本田展示了最新电动化与智能化成果 ，包括 e：NP2 极湃 2 正式发售 、猎光 e：NS2 开启预售、“烨”品牌三款车型亮相，并展示了“e：PHEV 强电智混 ”技术和智能化解决方案 。
广汽本田通过发售新车e：NP2极湃2和公布电动化规划 ，展现了其在新能源市场的当下竞争力与未来布局 ，以产品力 、技术积累和战略改革应对市场挑战。
综上所述，广汽本田e：NP2极湃2在智能化配置 、驾驶体验、外观设计 、内饰设计以及对外放电功能等方面都表现出色 。它是一款非常适合在一线城市内穿梭的家用车，不仅拥有紧凑的车身尺寸和灵活的空间布局 ，还具备稳定的品质和良好的口碑 。
年轻人想要的实在太多!东风本田2024款XR-V:这个问题很好解
东风本田2024款XR-V能够很好地满足年轻人“既要又要 ”的购车需求 ，在颜值 、驾控乐趣和性价比方面表现出色。具体如下：时尚颜值，满足个性化需求 2024款XR-V采用本田最新设计语言 ，点阵式运动型镀铬前格栅具有极强的视觉冲击力 ，车身侧面溜背设计搭配张力腰线，营造低趴运动姿态 ，车尾一体式尾灯提升辨识度与夜间行驶安全性 。
东风本田2024款XR-V通过以下方式实现与年轻人的双向奔赴：找到审美共鸣 ，成为个性表达融入年轻场景：2024款XR-V热诚版上市发布会开在草莓音乐节，在年轻人喜欢的场合以他们喜欢的方式出现 ，与年轻人保持同频 。紧跟潮流配色：独具个性的炽热橙配色纳入色彩库 ，与美拉德的“焦褐感”搭配成最佳出街组合。
总结：2024款本田XR-V通过外观设计的精细化、内饰配置的升级以及魔术座椅的加入，进一步强化了其在小型SUV市场的竞争力。199万元的起售价结合丰富的配置 ，使其成为注重实用性与性价比的消费者的优质选择 。
性能方面 ，2024款东风本田XR-V依旧搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率为91kW ，峰值扭矩为145N·m 。
024款东风本田XR-V热诚版正式上市 ，售价为159万元。2024款本田XR-V热诚版于10月22日在贵阳草莓音乐节上正式上市，新车售价为159万元 。这款新车型在整体设计上延续了在售车型的风格 ，但在配置上进行了调整 ，旨在进一步丰富车系和为消费者提供更多的选择空间 。
本田CEO承认在全球电动汽车竞争中落后
1 、本田汽车公司首席执行官Toshihiro Mibe承认此前在全球电动汽车竞争中落后，并宣布将通过一系列全面战略展开“反击 ” ，具体措施如下：新车规划与市场布局北美市场：2025年推出基于纯电动车自主专用平台的中大型纯电动汽车 ，采用全新E&E架构；2024年与通用合作推出“PROLOGUE ”（本田）和“ZDX”（讴歌）两款车型。
2 、在汽车电动化和智能化浪潮下，日系车企在新能源汽车领域布局和投入远不及国内造车新势力和其他品牌 。例如本田汽车公司首席执行官Toshihiro Mibe承认本田此前在全球电动汽车竞争中落后 ，这反映出日系车企在新能源领域起步晚、发展慢 ，导致产品缺乏竞争力，难以满足市场需求和发展方向 。
3 、030年之后在中国不再投放燃油车的本田 ，依然会是本田 ，但会全面转型为电动化品牌，在技术 、产品、品牌层面保持核心特质的同时，通过电动化延续其市场地位。
4、此次扩产被外界视为本田为新能源汽车进度“补课”的举措 。通过扩大生产规模 ，本田能够缩短产品投放周期 ，尽快缩小与竞争对手在电动车市场的差距 。顺应全球电气化政策趋势 本田CEO三部敏宏明确表示，加速电气化进程是为了顺应全球各地的电气化政策。若无法跟上国际趋势 ，本田将面临业务开展受限的风险 。
5 、本田披露的电动摩托发展规划面临多重挑战 ，其难度不亚于电动汽车转型，具体分析如下：规划目标与市场背景目标设定：本田计划未来三年内推出10款电动摩托 ，五年内实现百万销量目标 。这一规划需在短期内完成产品矩阵布局 ，同时应对市场渗透的长期压力。
本田灵悉现在还在生产吗
目前没有官方信息表明本田灵悉L已停产，但结合市场表现和东风本田产能调整情况 ，其存在停产可能性 ，需进一步关注官方动态。车型基本情况灵悉L是东风本田新能源子品牌灵悉的首款车型，于2024年9月26日正式上市 。该车型仅提供一款配置 ，售价为198万元 ，定位为新能源紧凑型轿车，旨在通过差异化设计吸引年轻消费者 。
本田灵悉已经不再生产。 本田灵悉是本田在特定时期推出的一款车型 。随着汽车市场的发展和变化，消费者需求不断演变 ，本田的产品战略也会相应调整 。 汽车行业竞争激烈 ，各品牌需要不断推陈出新以适应市场。本田会将资源集中在更具市场竞争力和发展潜力的车型研发与生产上 。
“灵悉 ”是东风本田于2023年9月推出的全新独立新能源品牌 。该品牌采用独立LOGO，设计灵感源自“疾飞鸟 ” ，且不悬挂本田标识 ，其目的是开辟“新合资时代”电动化转型模式，整合本土化供应链 ，主打个性 、智能与高性价比。
灵悉并非独立存在 ，而是与Honda形成双品牌矩阵 。它更贴近年轻一代，是东风本田对未来的试水 ，也是一种差异化战略的表达 。该品牌由年轻团队开发 ，具有年轻化、个性化的特点，采用用户共创 、年轻化设计 、强调性价比等营销风格。
