哈弗目前在售的SUV车型涵盖燃油与新能源系列 ，主要车型如下：新能源车型二代哈弗枭龙MAX：属于智能电四驱中型SUV ，搭载5L混动系统，主打家用与科技配置 。哈弗猛龙2026款：是新能源方盒子SUV ，采用5T混动系统 ，兼顾硬派设计与全场景适应性 。
其他车型中，哈弗F7x轿跑SUV以溜背造型与运动化调校吸引年轻用户 ，目前仍在售；而酷狗与神兽因市场定位调整已停售 ，但曾凭借独特设计语言与智能化配置在细分市场占据一席之地。
其他可选车型：在8万元级别SUV市场中，除了哈弗H6，还有一些其他车型可供选择 。例如奇瑞瑞虎名爵ZS 、吉利缤瑞等自主车型 ，它们也各自具有一定的特点和优势 ，但在整体性价比 、市场口碑和销量表现等方面，与哈弗H6相比可能存在一定差距 。
哈弗H6L：这款车搭载0T+9DCT动力总成 ，百公里油耗4L ，被宣传为同级最省油的0T SUV。对于追求动力性能又希望油耗相对较低的消费者来说，是一个不错的选择 。其动力系统经过精心调校 ，在保证动力输出的同时 ，有效控制了燃油消耗 。
哈弗M6作为哈弗系列中最便宜的SUV，能够长期保持销量稳稳过万 ，主要依靠以下几方面优势：超高性价比满足出行需求价格优势：哈弗M6售价仅60 - 20万元 ，在紧凑型SUV市场中价格极具竞争力。
长城哈弗猛龙月销过万主要得益于其双动力组合的市场覆盖、硬核配置带来的性能优势 、精准定位满足多元需求 、高性价比策略以及长城品牌的技术积淀与品控保障。以下为具体分析：双动力组合覆盖多元需求，市场表现强劲哈弗猛龙系列由PHEV版和燃油版组成双动力组合 ，精准覆盖不同用户群体的需求 。
这就长城哈弗精明的产品线规划 ，H6是薄利多销，而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”；哪怕这台车的成本高会造成亏损，但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈 ，因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消 ，盈利只是时间问题，所以M6的价格才会如此之低 。
哈弗M6：售价：6万元 ，与哈弗H6相比 ，发动机不同，配置简单一些 ，其他都一样 ，中国性价比最高的SUV，没有之一。 哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？ 哈弗M6的指导价是60万—20万；哈弗H6的指导价是80万—110万 ，价格相差不可谓不大 ，着实让人感觉很惊讶 。
不要看M6便宜那么点，我觉得有钱还是买新款H6 ，加几万块真的舒服太多了 。 长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车 ，这点无需否认但也不用排斥；因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题，只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。
从过去到现在，被誉为“神车 ”的车型有太多太多 ，但在我心中 ，“神车 ”永远只有一辆，那就是 哈弗H6 。从它诞生至今 ，累计销量已经突破三百万 ，并且已连续88个月稳坐SUV销量头把交椅，该车现象级市场表现即便放在全球来看 ，能做到如此地步的车型也屈指可数 。
1、本周新车核心亮点为第三代哈弗H6上市 ，同时多款车型凭借性价比或独特定位引发关注，其中某小型SUV以5万元起售价及全系标配ESP成为超值之选。 以下为具体车型点评及分析：第三代哈弗H6 作为本周焦点车型 ，第三代哈弗H6的推出堪称“及时雨” 。
2 、然而仔细看看全系车款 ，你会发现“越往上越值 ”——很明显，哈弗是在力促第三代H6高配版本的销售 。例如到了189万元的MAX ，绝对价格并不算高 ，配置却高到不仅全景天窗 、皮座齐全，而且还有全套L2智能驾驶辅助，包括自适应巡航等等在内。这个配置水平 ，已经大大超越了19万元的第二代H6自动豪华版 。
3、和第三代H6一样 ，哈弗大狗诞生于哈弗全新的柠檬平台，这个平台的特点是覆盖车型广 ，零部件通用率高 。因此除了内外饰的差异 ，哈弗大狗和H6其实就是同一台车。不过哈弗大狗的外形显然更有设计感，因此售价也会比H6更高。
此次首秀不仅展现了长城哈弗在SUV领域的持续创新力 ，更标志着中国品牌在全球市场迈入新阶段 。以H系双车为起点 ，长城哈弗正以技术驱动与全球化布局，引领中国SUV走向世界舞台中央 。
