丰田卡罗拉和雷凌的性价比需结合配置、使用场景及个人需求判断 ，二者同平台但定位略有差异
，综合来看雷凌在部分配置和价格上更具优势，但需结合具体车型版本分析 。

025款丰田雷凌混动与卡罗拉混动高配版对比 ，需结合动力需求 、车型定位及配置差异选择：若追求更强动力
、SUV通过性选卡罗拉锐放混动；若侧重燃油经济性、运动调校选雷凌混动
，两者核心差异集中在动力系统 、车型定位及底盘调校
。

总结建议选卡罗拉：若偏好成熟稳重风格
、注重品牌影响力或所在地区售后网点较少，卡罗拉是更稳妥的选择。选雷凌：若追求年轻时尚设计、高性价比配置或双擎版的政策优惠（如广州地区） ，雷凌更具吸引力 。最终决策需结合个人预算 、使用场景及对配置、政策的敏感度综合考量
。

购车建议预算敏感型用户：选雷凌，综合优惠后落地价更低
，混动版油耗经济性突出。配置需求型用户：选卡罗拉，中高配舒适性配置更全面 ，适合对座椅加热
、皮质内饰有需求的家庭 。需求导向：追求运动化设计和即时性价比选雷凌；需要长周期稳定家用和配置均衡选卡罗拉。

如果您喜欢稳重大气的风格
，卡罗拉外观更合适；若倾向运动感，雷凌会是不错的选择
。 内饰方面：两者内饰风格相近 ，都注重实用性和舒适性。卡罗拉的内饰设计较为简洁大方
，操作方便；雷凌的内饰在细节处理上可能会更精致一点 。

1、广汽丰田将基于雷凌打造加长版车型，以下为详细信息：推出时间与定位：预计2021年推出 ，定位更高
。平台与轴距：基于TNGA - C平台打造
，专属供应中国市场，轴距高于现款雷凌的2700mm ，加长后轴距或成同级别佼佼者（单指轴距）
，预计后排空间可观。

2 、新款的雷凌已经上市2个多月了，这一次的雷凌在外观和内饰上进行了微调 ，官方指导价从138-188万元，共9款车型
，最大的亮点在于首次搭载了丰田第五代智能电混双擎系统，也正是我们实拍的这款车 。

3
、据悉 ，广汽丰田凌尚的目标对手是大众速腾和别克威朗这类的产品
。该车将继续定位于紧凑型车
，但高于紧凑型轿车雷凌，低于定位中型车的凯美瑞。这样来看 ，轴距的加长意味着它将会有比雷凌更大的空间
，与凯美瑞相比会有更低的价格 。性价比应该是比较高了
。也期待它尽快公布内饰和动力方面的信息。

4、广汽丰田雷凌5L三缸发动机具有成本控制优势 、采用新技术
、油耗较低，但存在动力差距、三缸机先天弱点及用户接受度问题 。具体如下：成本控制与市场定位优势该发动机成本低于2T机型 ，有助于缓解丰田双积分压力
。

5 、月28日
，广汽丰田威兰达（Wildlander）正式上市，新车搭载0L和5L双擎两套动力 ，提供4个不同配置共12款车型可选
，官方指导价为118-218万元，相较于此前公布的17-25万元的预售价格区间 ，顶配的最终价格低了9000元，确实颇让人惊喜。

6
、月7日广汽丰田正式公布全新TNGA轿车命名为“凌尚”
，定位中高级，将于本次广州车展首发亮相 。广汽丰田的保密工作是做得真好 ，到目前为止
，甚至找不到一张实车图片。

021款雷凌的主动刹车系统，作为一项先进的主动安全技术 ，其主要运作原理是当车主未对前方接近的车辆实施刹车时触发
。这款系统通过前保险杠上的激光传感器持续发送光信息
，实时监控交通动态。

021款丰田雷凌动力上搭载的是2T发动机和8L发动机，最大输出功率分别是116马力和98马力 ，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱
，电动机的最大功率为72马力，百公里油耗分别是1--7L 。

021款丰田雷凌的燃油版车型上提供的是2T涡轮增压发动机 ，传动上匹配的是模拟10挡CVT变速箱
，最大输出功率为116马力，峰值扭矩为185N.m ，动力上的输出不错，双擎版车型提供8L发动机+电动机的动力总成
，传动上匹配E-CVT变速箱
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

至于乘坐空间方面 ，2700mm轴距保证了车内的乘坐空间
，并且2021款车型均有全系标配后排空调出风口和USB接口，更好地照顾了后排乘客的需求 。

1、雷凌双擎修不起 坚信很多人都看了雷凌双擎的广告宣传片了吧 ，不仔细看的是不是被震惊了呢？“雷凌双擎骗死尸 ”的工艺就取决于此
，开场说的是雷凌双擎，突然间来啦一个全世界销量突破800万部量 ，这也是一好车重现啊！但是这销量确实不是假话
。但是雷凌双擎2017全年度销量仅为40511辆。

2 、广汽丰田雷凌双擎混合动力系统故障的可能原因有多种
，包括电池电量不足
、电动机电子控制单元（ECU）故障、变速器内部故障 、火花塞老化以及动力电池组故障等 。针对这些故障，以下是相应的解决方案：电池电量不足：及时充电以保证电池状态良好
。

3、雷凌双擎启动时发动机会启动检测 ，大部分时候无法做到静音启动
，在隔音上雷凌双擎质量太差。而音响的效果也并不是很好，这对钟爱音乐的人来说是个硬伤 。

4
、雷凌双擎油箱盖驱动故障主要是由电机、线路 、控制模块或者机械结构方面的问题导致的 ，要通过故障码检测
、部件排查逐步解决，下面是具体分析与处理建议故障核心原因分类1）电机及驱动系统故障
。

备受关注的广汽丰田全新车型 凌尚终于在广州车展上正式亮相了
，但是看到这辆新车的外观还是有些令人失望的，因为相对其全新的命名 ，这辆凌尚的外观并没有带给我们太多的新意
，基本就是相当于现款的运动版的雷凌的加长版。当然，除了轴距的加长 ，前脸和车尾也还是有一些小的细节变化的
，下面我们来详细看一下 。

近日在2020年广州车展上，广汽丰田带来了旗下全新高端紧凑级轿车 凌尚车行 ，新车定位介于雷凌和凯美瑞之间
，为广汽丰田为中国市场量身打造，可以看作是雷凌的长轴距版本。

广汽丰田全新轿车凌尚于2020广州车展正式发布 ，新车定位A+级轿车
，基于TNGA GA-C平台打造，轴距达2750mm ，动力搭载0L自然吸气发动机与WCVT变速箱组合，填补了雷凌与凯美瑞之间的市场空白
。外观设计与家族语言凌尚采用丰田KEEN-LOOK家族设计语言
，前脸以镰刀状前大灯与狭长上进气格栅融合，拓宽视觉宽度。

在11月20日开幕的广州车展上 ，广汽丰田旗下的全新TNGA架构轿车 凌尚正式亮相
，新车的定位介于雷凌和凯美瑞之间，是一款A+级轿车 。外形方面 ，新车的设计语言参考了同门兄弟雷凌以及凯美瑞
，大灯组造型和雷凌比较相似，但下包围又采用了类似凯美瑞的设计风格
。

1、广汽丰田雷凌通过TNGA架构下基本标配的准L2级自动驾驶技术 ，以及丰富的智能化配置
，成为智能家轿领域的新标杆。

2 、标配智能化配置，降低智能出行门槛车联网与手机互联功能普及：2022款雷凌全系车联网搭载率达100% ，部分车型版本支持CarPlay与CarLife功能
，通过车辆与手机互联，提升用户用车便捷性 ，丰富娱乐体验 。