此次 ，超混电驱奇骏共推出两款车型 ，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价 、四驱VS两驱同价。
东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市 ，售价区间为199万-199万元 ，主要竞争对手为一汽丰田RAV4荣放双擎 。
价格与市场定位价格优势：超混电驱奇骏在中国市场的指导价远低于海外地区，体现东风日产对中国市场的诚意 。车型配置：超混双电机四驱至尊版：199万元 超混双电机四驱豪华版：199万元 市场策略：实现混动与燃油同价 、四驱与两驱同价 ，降低消费者购车门槛。
东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市 ，共推出两款车型，官方指导价分别为199万元和199万元 ，实现混动与燃油、四驱与两驱同价 ，且为中国市场提供全球最低价格。核心动力与驱动技术第二代e-POWER系统：实现100%纯电驱动，无需充电即可享受电动车的快速、平顺 、静谧的驾驶体验 。
东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市 ，共推出两款车型 ，官方指导价为199万元—199万元，实现混动与燃油同价 、四驱与两驱同价 ，展现对中国市场的诚意 。车型与价格超混双电机四驱豪华版：199万元 超混双电机四驱至尊版：199万元 中国市场指导价远低于其他海外地区 ，为全球最低。
现代CR-V和日产奇骏各有优势，选择需结合个人需求： 预算与价格奇骏：2025款汽油版起售价108万元，混动版未明确但同配置下价格更低 ，适合预算有限的用户 。CR-V：混动版起售价299万元 ，同配置车型价格略高，但混动系统技术成熟 ，适合预算充足且追求长期经济性的用户 。
综上所述 ，本田CR - V在机械可靠性、长期使用成本和市场口碑上都更胜一筹，所以本田CR - V比奇骏更耐用。
现代CR-V和日产奇骏各有特点 。外观方面 ，CR-V线条硬朗 ，整体造型稳重大气；奇骏则更具时尚感，车身线条流畅 。内饰上 ，CR-V注重实用性 ，布局合理；奇骏的内饰设计也较为舒适，质感不错。空间上 ，两者都能提供较为宽敞的乘坐空间 ，满足家庭出行需求 。
现代CR-V和日产奇骏各有特点，很难简单说哪个绝对更好 。现代CR-V在空间方面表现出色，车内乘坐空间宽敞 ，后备箱储物能力也较强 ，能满足家庭出行及装载物品的需求。它的发动机技术成熟，动力输出平稳 ，驾驶起来比较轻松 ，而且燃油经济性不错 。其内饰设计较为精致，配置丰富 ，能提供舒适的驾乘体验 。
东风日产超混电驱奇骏正式上市 ，推出两款车型，官方指导价199万元起 ，实现混动与燃油 、四驱与两驱同价 ，且为中国市场提供全球最低价格，诚意十足。
东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市 ，售价区间为199万-199万元 ，主要竞争对手为一汽丰田RAV4荣放双擎。
超混电驱奇骏以199万起的价格及诚意配置，试图在新能源市场中补回合资品牌曾经的“委屈”，其产品力与定价策略具备一定竞争力 。 以下从价格 、技术、实际使用体验 、配置四个层面展开分析：价格层面：打破合资车定价规律 ，展现诚意传统合资车常以技术或排量区分高低配 ，插混/混动车型价格通常高于燃油版 。
东风日产超混电驱奇骏推出超混双电机四驱至尊版（199万元）和超混双电机四驱豪华版（199万元）两款车型，实现混动与燃油同价 、四驱与两驱同价 ，以全球最低价格和满配科技配置上市。价格与市场定位价格优势：超混电驱奇骏在中国市场的指导价远低于海外地区 ，体现东风日产对中国市场的诚意 。
1、Ta虽然不是新能源SUV，但却有新能源插电混动SUV的油耗表现；Ta虽然是电机控制的四驱 ，却比燃油SUV常用的适时四驱更靠谱......这款车就是东风日产的超混电驱奇骏 ，5月22日正式上市 。超混电驱奇骏推出两款车型，指导价199万元和199万元。
