比亚迪6月新能源汽车销量为41 ，366辆 ，同比增长1903% 。 具体数据及分析如下：整体销量情况根据比亚迪发布的6月产销快报，其6月总销量为51，015辆 ，同比增长527% 。其中 ，新能源汽车销量为41，366辆 ，同比增长1903% ，这一增速远高于整体销量增速，表明新能源汽车已成为比亚迪销量增长的核心驱动力。
比亚迪在新能源汽车领域表现强劲 ，销量连续多月领跑 ，燃油车业务则相对平淡。新能源汽车销量持续领跑数据表现：乘联会数据显示，9月我国新能源汽车批发销量过万的企业有8家 ，比亚迪以70432辆排在首位 。自6月以来 ，比亚迪的新能源汽车销量已连续4个月高居各车企之首 。
分款型来看，DM车型7月销量为25061辆 ，EV纯电车型为24996辆 ，基本各占一半 、销量均衡。随着产能的释放，DM - i订单的交付，新能源车销量必然再上新台阶 。
月全国新能源乘用车厂商批发销量97万辆 ，同比增长28% ，环比增长8%，比亚迪夺冠 ，理想冲进前五 ，小米成黑马，合资品牌存在感较低 。
月第4周（6月24日-6月30日）新能源汽车销量数据显示 ，比亚迪在新能源品牌中销量遥遥领先 ，奔驰和奥迪在豪华品牌榜单中反超特斯拉。 具体销量及排名情况如下：中国市场新势力品牌销量榜理想汽车以30万辆夺冠，环比上周增长11% 。
1 、整体销量表现单月销量：2020年6月吉利汽车总销量为110129辆 ，环比增长约1% ，同比增长约21%，连续多月突破10万辆大关 。上半年累计销量：1-6月总销量达530446辆 ，完成全年141万辆销量目标的38% ，位居中国品牌乘用车销量第一。
2、如上所述，1-11月狭义乘用车、轿车及SUV销量同比增加可观，分别为1% 、3%及3% ，而MPV销量增长仅仅0.1%（从12月1-7日汽车市场销量来看 ，有负增长风险） 。
3 、从销量结构看，2023年吉利汽车新能源产品增长强劲 ，新能源销量同比劲增超48% 。吉利银河系列三款产品紧密上新 ，在主流新能源市场形成了纯电 + 电混、轿车 + SUV的产品布局，上市9个月实现累计销量突破11万辆。
4 、月20日 ，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）对外披露2023年财报 。2023年吉利汽车全年累计销量为167万辆 ，超额完成销量目标，其中新能源销量达到47万辆 ，同比增长48% ，占集团整体销量三成 。
5 、细分车型中，吉利星愿11月销售44 ，007辆 ，全年累计47万辆；博越L单月21，947辆的表现亦贡献稳定增量。出口方面，11月42 ，091辆的出口量同比增长22% ，但全年出口累计微降2%，反映海外市场仍存波动。
6、吉利汽车销量趋势解读整体表现吉利集团2025年上半年销量达826万台 ，同比增长41% ，新能源转型成效显著 。2025年1-5月，银河品牌以35万台销量超越吉利品牌（38万台） ，领克与极氪合计12万台 ，新能源占比大幅提升 。
日系品牌厂商销量：日系车企领头羊作用不断显现，东风日产6月共售出111234辆新车 ，市场占有率提升至7% ，排名第四；一汽丰田 、广汽本田的销量同比涨幅都在9%以上，广汽丰田涨幅惊人 ，6月份售出74270台新车 ，同比上涨44%，排在第八位。
以下是2025年6月不同维度的汽车销售排名情况：厂商销量排名（前五）比亚迪：32万辆，同比增长27% ，市占率19% 。吉利：17万辆 ，同比增长46% 。一汽大众：13万辆（含奥迪），同比增长3%。长安：10万辆 ，同比增长44% 。奇瑞：14万辆 ，同比增长26% 。
品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首 ，但首次出现同比小幅下滑。大众 销量：153 ，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885，174辆 ，燃油车占比仍较高 。
零跑汽车：达成20万辆交付 ，聚焦大众化市场交付成绩：6月达成第20万辆交付，成为第五家达成此里程碑的造车新势力 。未来规划：下半年聚焦15万-20万元价格带 ，推出基于全新B平台的首款车型B11（三季度亮相）和C01增程版（三季度发布）。2023-2025年计划推出2款轿车和5款SUV ，完善产品矩阵 。
NO.5 长安汽车 批发量：35900辆 长安汽车新能源车型6月批发量为35900辆，根据数据显示，长安新能源同比增长已经超越了100% 。今年上半年的累计销售数据已经超越了17万辆 ，同比增长数据也超过了100% ，这表明长安的新能源技术正在得到国人认可。其中深蓝品牌的表现尤为亮眼，6月份销量已经增加了超过1000辆。
