理想one是纯电动汽车吗

1 、理想ONE是理想汽车旗下第一款车型，作为新势力造车的成员 ，理想汽车的首款车型并不是纯电动车型
，而是新势力造车都没有涉足的增程式 。所谓增程式是车辆搭载了的发动机并不会直接给车辆提供动力，而是作为发电机给蓄电池充电 ，然后驱动电机行驶
。

2
、理想汽车旗下有多款车型
，其中理想ONE是增程式电动汽车，而理想汽车纯电版车型是理想L理想L理想L理想L理想L5等。理想L9这是一款中大型SUV ，在2022年6月21日正式发布 。它具备诸多先进的科技配置
，例如搭载了理想AD Max智能辅助驾驶系统，拥有强大的感知能力和决策能力
。

3、综上所述 ，理想ONE作为一款增程式纯电动汽车，属于新能源汽车范畴
，具有独特的动力模式和丰富的安全配置，是新能源汽车市场中的一款优秀产品。

4 、 ”下面我来为大家进行讲解：理想one可以只加油不充电 ，因为其是一款增程式纯电动汽车
，也就是油电混动汽车 。理想one是理想旗下的一款中大型suv，该车长宽高分别是5020mm
、1960mm、1760mm ，轴距是2935mm
。

5 、理想汽车的车型以增程式混合动力为主
，同时也推出了纯电动车型，并非单一的燃油或纯电属性。

6
、蔚来和理想是这些新势力品牌当中让大家最为熟知的了 。

理想汽车是纯电动还是油电混合

理想汽车的车型以增程式混合动力为主 ，同时也推出了纯电动车型
，并非单一的燃油或纯电属性。

不是，理想汽车主要车型属于增程式电动汽车 ，是插电式混合动力的一种特殊形式
，并非传统油电混合车
。理想汽车的增程式电动汽车具有以下特点：在动力来源方面，仅由电动机驱动车轮 ，发动机（增程器）不直接参与驱动，仅用于发电
，这和传统油电混合车发动机可直接驱动车轮不同。

理想L6不是纯电动车，而是增程式电动车 。以下从工作原理、动力系统 、补能方式、能耗表现几个方面进行详细介绍：工作原理增程式电动车是一种特殊的混合动力汽车类型 ，它和纯电动车以及传统混动车在工作模式上有明显区别
。

理想ONE是新能源汽车吗

1
、目前理想ONE只有一个配置
，官方售价38万，由于是增程式新能源车型 ，在全国大部分城市都可以上绿牌
，就意味着可以免交购置税，同时也避免了限行。即使你的城市不是限牌限行城市 ，同时你家也没有固定的充电设备
，30万出头可以买到这样一款没有里程焦虑的中型新能源SUV也是十分值得推荐的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

2、理想ONE是都市“打工人
”的理想座驾 ，其增程式电动技术 、免费新能源牌照
、低用车成本及智能化配置
，完美契合城市通勤与远途出行需求，兼顾经济性与实用性。

3、精准定位：理想ONE作为一款增程式电动车 ，精准地定位在了新能源汽车与传统燃油车之间的市场空白 。它既能享受新能源汽车的政策优惠，又能解决纯电动车续航焦虑的问题
，满足了消费者对新能源汽车的环保需求和对燃油车续航能力的担忧
。战略优势：理想采取了直接布局插混（增程式），未来再布局纯电的战略。

4 、理想one是一款增程式电动汽车 ，由李公司推出的李牌轿车 。随着新能源汽车的普及
，增程式电动汽车成为了一个重要的方向
。理想one凭借其强大的性能，在续航方面堪比燃油车 ，甚至超过了市场上大多数电动车。理想one的NEDC综合续航里程超过700公里
，市区工况续航里程可达1000公里，这几乎达到了普通燃油车的水平 。

5
、理想ONE是新能源汽车。以下是对理想ONE作为新能源汽车的详细解释：动力类型 理想ONE的动力类型是增程式纯电动
。这意味着它主要依靠电力驱动 ，但在电力不足时
，可以通过增程器（发动机与发电机的组合）提供额外的电能，从而使车辆能够行驶更远的距离。

理想汽车是纯电动还是油电混合?

1、理想汽车的车型以增程式混合动力为主 ，同时也推出了纯电动车型
，并非单一的燃油或纯电属性 。

2 、不是，理想汽车主要车型属于增程式电动汽车 ，是插电式混合动力的一种特殊形式，并非传统油电混合车
。理想汽车的增程式电动汽车具有以下特点：在动力来源方面
，仅由电动机驱动车轮，发动机（增程器）不直接参与驱动 ，仅用于发电
，这和传统油电混合车发动机可直接驱动车轮不同。

3
、理想汽车是增程式电动汽车，既非纯电动汽车也非传统意义上的油电混合汽车 。具体来说：增程式电动：理想汽车旗下的理想one等车型 ，通过内燃机为发电机供电
，进而为电池充电，驱动车轮的仍然是电动机
。这种方式使得车辆在电池电量耗尽后 ，仍能通过内燃机发电继续行驶
，有效解决了纯电动汽车的续航焦虑问题。

4、理想车既有增程式混合动力车型，也有纯电动车型 ，并非单一油或电驱动 。具体分类如下：增程式混合动力车型（如L6/L7/L8/L9系列）该类型采用增程式混合动力系统
，属于插电式混合动力范畴
。其核心结构为5T增程器（四缸涡轮增压发动机）与双电机组合，通过增程器发电为电池充电 ，再由电机驱动车辆。

5 、理想汽车既有增程式混合动力车型，也有纯电车型
，目前主力产品是增程式混合动力车型 。理想汽车目前在售车型以增程式混合动力为主，这既非传统油电混合 ，也非纯电动汽车
。

6
、与油电混合动力汽车相比
，纯电动汽车在能源利用和环保方面具有显著优势。它们无需依赖燃油，能效更高 ，排放更少
，更符合当前全球倡导的绿色低碳出行理念 。市场地位 随着科技的进步和充电基础设施的完善，纯电动汽车正逐步占据市场主导地位。

不充电也能跑的理想ONE究竟值不值得买?

1、在这样的车身尺寸下 ，空间自然不会有什么问题
。6座版中间是两个独立的座位
，并且配有扶手，整体乘坐舒适性毋庸置疑。所以还是推荐大家买6座版 ，不仅可以坐的更舒适
，也避免了7座车需要2年一检的麻烦之处 。

2 、最关键的是，由于全程充电都仅能慢充 ，因此每次充电我们都需要在站点耗费10个小时左右，直接导致我们的行程变慢
。相比之下
，朋友有些羡慕我的理想ONE。

3、简单地说，理想ONE可以用充电桩充电的同时 ，也可以利用自身的增程器充电
，这也就意味着在高海拔地区尽管充电不便，但是只要有加油站 ，理想ONE一样能够保证持续的续航
，所以其自驾过程中不像蔚来ES6一样需要额外带一台发电机来给车辆充电 。

4
、反正都不能出远门
。而理想ONE则是解决了电动车充电的问题，同时保留了电动车应有的特性。其辅助驾驶及OTA表现并不输特斯拉 ，人机交互系统还更胜一筹 。如果当初开蔚来ES自带发电机进藏的朋友在我眼前的话
，我一定会强烈他开理想ONE再来一次进藏之旅
。

5、大空间 、多座椅布局满足全家出行需求。舒适导向消费者：底盘和动力调校偏向柔和，适合长途驾驶或城市代步 。科技爱好者：智能配置丰富 ，适合追求新鲜体验的用户
。若预算充足
、注重舒适性与空间
，且接受新势力品牌，理想ONE是值得考虑的选择；若更看重品牌传统、纯电体验或极致性价比 ，可进一步对比其他车型。