市场表现比较稳定，面对电动时代的到来 ，东风风行充分抓住这契机 ，推出了长续航全能纯电商务车型~菱智M5EV，补贴售价为199万~149万 ，它是目前10~15万区间的首款纯电动新能源MPV车型 ，车身参数与在售的菱智M5基本一致，能够满足各种商务用车需求 ，给乘客带来绿色出行的舒适享受 。
再加上菱智M5EV整车8年或15万公里质保 ，硬件条件也得到可靠保证 。再谈舒适，3米超长轴距 ，灵活多变的座椅组合 ，超大内部空间等等这些都是商务车型的典范。在同级别车型中菱智M5EV是首款纯电动新能源MPV车型，它基于高效的纯电技术和精湛工艺，能够满足多种商务场景下的用车需求 ，真正给乘客带来绿色出行享受 。
动力方面 ，东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列6L黄金小排量发动机，百公里油耗仅为9L ，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh ，用车成本显著低于同级，具有小型轻量 、低油耗 、低排放、高可靠性的特点 。菱智M5EV 造型方面 ，东风风行菱智M5EV秉持风行家族一如既往的正宗商务车外观 ，整体显得体面大气。
创富途中，险途恒生 ，创富神车相助 ，创富坎坷迎刃而解 。
菱智M5EV 官方指导价：179-259万 级别：MPV 菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势 ，还具备运输和商务功能 ，车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤 。车内搭载90KW电机，动力表现丝毫不逊色于其他传统车型 ，并且综合续航里程达350KM ，实用性非常好。
▲柳州大部分路口的红绿灯都会分左转和直行，这充分考虑到了两轮车的左转需求 值得一提的是 ，这是市区的情况 ，当时我参加的活动是东风风行菱智PLUS和菱智M5的试驾活动，经过郊区时 ，四轮车还好 ，两轮电瓶车就会乱窜，整得大家都很紧张 。这种事情似乎也无解 ，只能慢慢来 。
增程版菱智M5（菱智M5EV增程版）的综合续航超800km ，纯电续航110km（CLTC工况），是一款兼顾长续航与低使用成本的多功能MPV。
该车型的动力表现出色 ，即使在满载货物的情况下 ，也能轻松应对各种路况，确保配送任务的顺利完成。续航里程可达350KM，能够满足货拉拉平台上的长距离配送需求 ，减少了频繁充电的麻烦 ，提高了运营效率 。运营成本：从运营成本角度来看，菱智M5EV的能耗成本相对较低 ，相比传统燃油车 ，能够节省大量的燃油费用 。
我们试驾的菱智M5EV车型是长续航版7座车型，电池包容量为70kWh ，相比普通版车型 ，其续航能力从310km提升到420km，出行半径进一步延长。而在动力方面 ，菱智M5EV搭载的是一台永磁同步电机 ，最大功率为122马力（90千瓦），峰值扭矩为300牛米 。
作为一款新能源车 ，全新菱智M5EV续航版的综合续航里程达到了350km ，足够城市使用 。而且一辆M5EV拉货每公里不到3分钱，比同级别的燃油车便宜多了。缺点：其实没什么不满意的 。如果你坚持，我会选择动力 。开起来没有什么加速感 ，但是满载货物的时候还是挺有力量和稳重的。外观：外观中规中矩 ，像商务车 。
我的菱智M5EV，官方续航里程350km 。我这三个月开下来 ，感觉官方的这个续航还是比较标准的。我白天会充1次电 ，加上晚上家里充电一次，平均每天都会跑500多公里（不多跑倒不是车子续航不够 ，是真的身体吃不消啊） ，到目前来说还没有遇到过因为续航耽误事的情况 。
1 、0公里 。东风菱智是一款新能源车，不用关心油价 ，不限号不限行 ，做销售售后最怕的就是遇上交通管制，看时觉得新能源车比燃油车贵 ，但仔细算下省下来的用车成本费一大笔 ，菱智M5EV续航400公里，实打实跑390公里还多，长途无压力 ，峰谷电价充满电池只要20块钱 ，20块跑390公里，这成本是用油的十分之一不到。
2 、续航与补能效率搭载64kWh磷酸铁锂电池 ，CLTC续航420km ，满足单日250公里运输需求。支持35分钟快充（30%-80%电量），午休时间即可补能 。实测低温环境下续航稳定在350km以上 ，山区复杂路况适应性较强 ，兼顾效率与可靠性 。
3、这款纯电面包车采用了宁德时代的77度电池，续航大约在400公里左右 ，非常适合需要长途出行的用户。其性能稳定 ，动力强劲，是商务出行和货物运输的理想选择 。五菱星光EV：五菱星光EV是一款价格较为亲民的高速纯电面包车 ，其续航同样可以达到400公里 。
4 、油箱容量为55升。通过计算（55L ÷ 3L/100km × 100km） ，其理论续航里程约为753公里，实际测试中通常可跑约700公里 。这一数据基于理想路况和驾驶习惯，实际使用中可能因负载 、路况或驾驶风格略有波动 。
5、那么针对CNG动力的东风风行菱智PLUS来说 ，这款车提供两种不同容量的气罐（150升/180升） ，最远可以提供580公里的续航里程。而且从它的能耗表现上来看，CNG版本的东风风行菱智PLUS可以做到每公里0.22元 ，更是让用户做到“边跑边省更赚钱” 。
6 、菱智M5EV续航能力达400公里 ，外观采用时尚动感设计，内部布局优化为载货与载客双模式 。其货厢容积与座椅折叠功能适配城市物流需求 ，同时支持商业运输场景 ，平衡了实用性与经济性。长安欧尚科尚EV配备智能驾驶辅助系统，安全性显著提升 ，续航同样为400公里 。
1 、菱智M5EV是东风风行旗下的一款纯电动中型MPV ，补贴后的售价为199万-149万元，是一款主打商务接待的纯电产品 。我们试驾的菱智M5EV车型是长续航版7座车型 ，电池包容量为70kWh ，相比普通版车型，其续航能力从310km提升到420km，出行半径进一步延长。
2、作为一款纯电动车 ，续航当然是大家最关心的。本次试驾的风行菱智M5EV充满电仪表盘续航里程显示420KM ，充满电后里程表清零，行驶路程表显是195KM ，剩余续航显示为151KM ，期间还包含长时间停车开空调拍摄，急加速等工况 ，实际正常工况行驶续航表现估计会更好一点 ，能够满足城内大部分通勤需求 。
3、座纯电面包车有以下几款：菱智新能源420km纯电城运版：这款车是专为城市运输设计的纯电动面包车，具有出色的空间灵活性 、经济性和可靠性 。其车长达5135mm ，轴距为3000mm ，提供了宽敞的内部空间。座椅布局可根据需求进行5座或7座的切换和调整，非常适合需要灵活座椅配置的用户 。
4 、菱智新能源420km纯电城运版该车型限时一口价98万元起 ，采用3米超长轴距设计 ，第二排独立座椅支持旋转、前翻 、放倒等多种操作，空间灵活性高 。搭载64kWh大容量电池，CLTC续航里程达420km ，百公里电耗15kWh ，每公里成本低至8元，适合城市货运与短途载客需求。
5 、日前 ，行车视线从官方渠道获悉 ，新推出的长续航版 菱智M5 EV将在明晚（10月31日）正式上市 。据了解，此次上市的新车 ，是针对现有420km续航版的升级车型 ，最大续航里程将得到进一步升级 。
6、实际上，我认为亮点有挺多的 ，因为我没有参加过汽车测试 ，所以我觉得那是编辑做的。测试汽车注意细节，成为不辜负汽车之家信任 、不辜负东风流行产品的好孩子 。 这次评估还进一步认识到了电动汽车市场的前景和电动汽车技术的进步 。 菱智M5EV这辆车我也是半个月前刚开的 ，磨合了一会儿。
1 、东风风行菱智M5EV 基于4000-6000升的超大车内空间 ，足以为驾乘者提供舒适宽敞的空间，而5座、7座及9座版本可供大家选择，满足用户载人 、载物 、载货等多种场景需求 。值得一提的是7座版本采用2+2+3的座椅布局 ，并且第二排座椅可以360°旋转 ，使用场景更加灵活；尾门还可大角度开启，让使用、装载行李或货物更便捷 。
2 、我们试驾的菱智M5EV车型是长续航版7座车型 ，电池包容量为70kWh ，相比普通版车型，其续航能力从310km提升到420km ，出行半径进一步延长。而在动力方面 ，菱智M5EV搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为122马力（90千瓦） ，峰值扭矩为300牛米。
