第十代雅阁上市时间,第十代雅阁什么时候换代-晋元堂

第十代雅阁：2017年7月14日于底特律发表，9月18日开始量产，10月18日在美国市场、10月27日在加拿大市场以2018年份车款开始销售。

就像思域一样，雅阁也诞生了十代，最初的版本是在1976年推出的。它最初是作为三门掀背车发布的，后来在1979年推出了四门轿车。 6升排量通过五速手册输出到车轮，功率达68 hp 。这款轿车配备了更强劲的8升发动机，还配备了动力转向系统。

第十代雅阁于2018年面世，采用本田最新的家族设计语言，展现出更加年轻化的外观。车头部分，本田标志性的宽大镀铬装饰条贯穿整个车头，连接两个大灯，设计视觉上非常连贯。前置摄像头巧妙融入本田LOGO中，设计十分到位。第十代雅阁的整体姿态类似于轿跑，营造出强烈的运动感。

十代雅阁是2018年的车型，具体上市时间为2018年4月份。以下是关于十代雅阁的详细信息：上市时间：十代雅阁于2018年4月正式上市，作为本田雅阁系列的第十代车型，它继承了雅阁车型一贯的优秀品质和良好口碑。

本田雅阁最早生产于1976年，1999年由广汽本田引入国产的是第六代车型，2023年5月第十一代车型正式上市。以下是具体信息梳理：1976年：初代车型诞生本田雅阁的研发始于1974年，旨在打造一款兼顾燃油经济性与驾驶乐趣的中型轿车。

018年4月16日，十代雅阁正式在国内上市，混动版本随后跟进，迅速获得了消费者的认可，并在2019年荣登销量冠军宝座。2021年6月10日，新车型发布，以更高的性能和品质满足消费者期待。2021年10月上市的现售车型在2023年推出年度改款。此外，全新一代广汽本田雅阁将于2025年3月20日正式上市。

综上所述，雅阁在1999年进入中国市场，即第六代雅阁的上市，是雅阁品牌在中国市场发展的重要里程碑。这一时刻不仅标志着雅阁品牌的正式启航，也为后续雅阁车型的发展奠定了坚实的基础。

第十代雅阁燃油版：2018年4月16日正式在国内上市。混动版：2018年8月29日推出。2025款雅阁作为中期改款车型，于2024年9月26日上市，升级了智能驾驶辅助系统（Honda SENSING 360+）并新增高精度地图功能。

市场期待：在凯美瑞往上走，雅阁往下探的前后夹攻下，全新第七代天籁需要用新的亮点实现突围，有猜测可能会推出纯电动车型。

内饰与科技配置：中控屏仅8英寸，分辨率和功能性落后于竞品（雅阁、凯美瑞中控屏超10英寸），车内细节雕琢不足，整体质感与价格不匹配。市场竞争加剧：竞品优势凸显雅阁与凯美瑞的崛起：第十代雅阁、第八代凯美瑞在2018年同步换代，产品力全面提升，销量持续攀升，而天籁则因转型失败月销一度跌至4000台左右。

东风日产第七代天籁ALTIMA的优势，主要体现在动力、操控、智能科技等方面。动力——搭载0L VC-TURBO的天籁ALTIMA ，拥有380N？m最大扭矩、185kW最大功率，同级车型中动力最强；搭载第三代MR20缸内直喷发动机的天籁ALTIMA 0XL的百公里油耗低至9L，在燃油经济性方面具备优势。

当第七代天籁也完成换代时候，日系“三剑客 ”——凯美瑞、雅阁和天籁再一次站在了同一起跑线上。老生常谈，对于日系青睐、并且想购买一台中级车的朋友们，看看哪款会更适合你？丰田凯美瑞指导价：198-298万元第八代丰田凯美瑞是丰田TNGA构架下的第一款全新车型，内外均可以用焕然一新形容。

雅阁简介雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215或60R16米其林轮胎。2020年12月，入选2020中国市场燃油车TOP100名单。

十代雅阁是2017年的。2017年7月，本田十代雅阁正式对外发布，2017年10月开始在北美洲制造。和上一代车型相比，这代雅阁看起来非常年轻。原本这个级别的车型都偏向稳重成熟的设计语言，但是年轻化已经是不可挡的趋势，这代雅阁也顺应民意，和以往相比年轻不少。

综上所述，第十代雅阁在2018年的上市，标志着这款车型在汽车市场上的正式亮相，并以其出色的性能和配置，赢得了消费者的广泛关注和喜爱。

第十代雅阁于2018年上市，其外观设计更加年轻化。本田标志性的宽大镀铬装饰条贯穿整个车头，连接两个大灯的设计，使得视觉上非常连贯。前置摄像头巧妙地集成在本田的LOGO里，设计十分到位。在外观方面，第十代雅阁的整体造型类似于轿跑，营造出强烈的运动感。内饰方面，雅阁的简洁实用的设计风格令人印象深刻。

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport 。[1]2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。

十代雅阁发展史如下：第一代（1976年）第一代雅阁于1976年问世，定位为掀背两厢车，主打小巧省油特性，上市后取得不错业绩。其发动机采用CVCC技术，通过分层燃烧设计降低排放并提升燃油经济性，成为早期环保技术的代表。第二代（1981年）第一代发布五年后，第二代雅阁在日本和欧洲同步推出。

十几代雅各者在灯组方面使用家庭文化翼式前灯，其中LED低光束是总标准，高光束是低建模模型中的卤素源，仅限于高价型号。

如今B级车占据汽车市场当中很重要的位置，即将上市的第十代索纳塔与第十代雅阁就是B级车市场当中的代表性车型，二者都历经了十代的演变，也“斗”了整整十代，成为了一对“宿命之敌”。

喜欢黑色机盖，可能来源于儿时种下的因果。。这就是我的十代雅阁！内饰简单一些，空间足够，虽然塑料感强烈一点刹车改了一套布雷博4活塞，提速开的起来，遇事刹得住车。体验过方觉合适前包围是3D打印件，估计全国也就这一套吧。厂家借车开发就没有拆下来了，估计今年市面上就要流通出来了。

区别主要在于合作公司、生产车型的区别，具体如下：合作公司不同。东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，子2003年7月16日组建成立的公司。

第四代雅阁：1990年元旦问世，以人性尊重为基础，追求人性空间的世界房车。第五代雅阁：1993年问世，引用独创VTEC高性能引擎，配合调整汽门开启的扬程与正时，在各个转速领域，都可以获得高动力及超低油耗。第六代雅阁：1997年10月问世，更重视省油及低污染性，Honda再次引领造车工艺与环境融合之最高境界。

截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车，首推三门版，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升。