1、迈锐宝XL9AT变速箱故障的原因可能与其动力电控系统存在的故障有关。雪佛兰迈锐宝（Malibu）是通用汽车的中高级车型，与别克“双君”共享同一平台。2012年2月15日 ，雪佛兰迈锐宝正式进入国内市场 ，共推出5款车型 。
2、可靠性较高的变速箱类型 通用6AT系列：主要搭载于雪佛兰迈锐宝XL 、探界者等车型，这款变速箱经过多年市场验证 ，结构成熟 ，故障率相对较低，换挡逻辑平顺 ，能较好适配通用的5T和0T发动机 。
3 、先从行驶品质上来说吧 ，ZF 9AT最大的问题就是齿比分布和换档逻辑不合理。无论是JEEP自由光还是本田冠道，在国内120的限速环境下都是无法挂上9档的 。这也就让9AT形同虚设 ，因为大部分情况都只能使用到前面6到7个档位 。同时由于ZF是单纯的变速器制造商 ，与不同车型的逻辑适配也有着一定的问题。
4、产品力：驾驶性能突出，但内饰设计严重落后动力与操控表现优秀：试驾中 ，迈锐宝XL的0T发动机（237匹马力）动力响应迅猛 ，9AT变速箱虽换挡稍慢，但整体驾驶感受符合“驾驶者之车”的定位 。转向精准 、悬架支撑性强，弯道中响胎但回正干脆 ，L2级辅助驾驶和安吉星功能也达到同级主流水平 。
根据实际体验情况来看 ，XL上的这台9AT变速箱换档效率很高，并且几乎没有顿挫感。升档时每一档位的衔接很迅速 ，基本上感受不到间隙 。降档的时候很积极 ，只要大脚油门踩下去会立即降档，车子会立即加速 。整个过程很快 ，并没有发生动力延迟的现象。不吹不黑的说 ，足以媲美ZF的8AT变速箱，同时还有着更为出色燃油经济性 。
款迈锐宝XL 5T车型搭载的9AT变速箱 ，是通用针对中国市场燃油经济性需求及驾驶习惯优化后的产物 ，与发动机匹配度较高 。
可靠性较高的变速箱类型 通用6AT系列：主要搭载于雪佛兰迈锐宝XL 、探界者等车型，这款变速箱经过多年市场验证 ，结构成熟 ，故障率相对较低，换挡逻辑平顺，能较好适配通用的5T和0T发动机。
从目前市场反馈来看 ，通用的这台9AT ，也就是全新迈锐宝XL上的这台9AT表现还算不错。可以说是到目前为止表现好的一台9AT变速箱 。
