1、劲炫ASX如果不搭载ESP功能，不建议消费者采购 ，市面上同级别车型大把 ，没必要执着于它 。广汽三菱应重视ESP问题，避免因安全问题导致家庭破灭：希望广汽三菱能重视ESP这个问题 ，虽然劲炫ASX每个月1000多的销量不多 ，但这是1000多个活生生的消费者 。一旦他们上路开车，因为没有ESP这个功能，在异常情况下出现意外 ，将是一个家庭的破灭。
2 、对新款劲炫ASX的影响：在品牌影响力有限的情况下 ，新款劲炫ASX若全系缺失ESP这一重要配置，消费者对其的接受度将更低 。因为消费者在购买车辆时 ，往往会优先考虑品牌影响力较大 、口碑较好的车型 ，而三菱品牌目前难以凭借自身的影响力来掩盖产品在配置方面的短板 。
3、但如果大家看完它的配置表现的话，估计对于劲炫又会有一个全新认识。除了顶配以外 ，全系仅装配主副驾驶座安全气囊 ，驻车雷达更是做到了全系缺失，最让人感觉到尴尬的地方 ，我想还是在于ESP ，无论是低配还是高配，都没有它的身影。
4 、即便是没有ESP的加持 ，新劲炫的主被动安全系统也是完全可以满足人们用车的需求的 ，可以说同级别车型中，安全系数名列前茅的了 。因此，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型 ，安全系数问题也完全可以放心 。再加上亲民的价格 、炫酷的外形和充沛的动力 ，让其在同级别车型中依旧保持着强大的竞争力。
5、年三菱劲炫0整体表现并不尽如人意，购买前需慎重考虑 。以下是具体分析： 配置短板：- 安全配置不足：全系车型未配备ESP（车身稳定系统）、胎压监测等安全配置 ，可能影响驾驶安全性 。- 便捷性配置缺失：未配备定速巡航等功能 ，可能影响驾驶便捷性。
6 、是否值得购买二手三菱劲炫需结合具体需求和车型情况判断，若主要看重代步功能性且能接受其缺点 ，可能是一个性价比较高的选择 。性能与配置方面存在不足安全配置缺失：2014款二手三菱劲炫0全系未配备ESP（车身电子稳定系统） 、胎压监测和定速巡航系统 。
在外观设计方面 ，2020新款三菱劲炫ASX传承三菱家族最新设计语言，一眼看上去与全新的三菱奕歌十分相像 ，夸张霸气的X型硬朗镀铬饰条+独具一格的分体式LED大灯 ，融为一体相得益彰，处处彰显潮流动感气质。
三菱新款ASX（国内名为劲炫）在配置上进行了多项升级 ，且百公里综合油耗约为8升 ，以下是详细介绍：外观设计升级 新款ASX采用了三菱最新的Dynamic Shield前脸设计，包括全新造型的进气格栅、保险杠及雾灯，整体风格更加时尚动感 。
特别是白色的车漆给人一种活力四射的感觉 。以前我在停车场停车还会稍微记一下位置 ，开上了新劲炫之后根本不会忘记自己的车停哪了 ，因为全场就属它最抢眼了。除开靓丽的造型之外，新劲炫的内饰实在是太炸太有感觉了 ，看着就让人有一种想要驾驶的冲动 。
我购入了一辆2016款的0L劲炫领航版 ，至今已陪伴我走过了四个春秋，行程超过2万公里 。选择这款车 ，主要是因为它拥有超高的性价比 、卓越的空间设计 、可靠的三菱发动机以及专业的SUV底盘与后多连杆独立悬挂。劲炫的外观设计一直走在时尚前沿 ，从初见的鲨鱼嘴前脸到如今的三菱家族式前脸，都显得那么耐看。
虽然劲炫ASX的姗姗来迟可能会对其市场表现产生一定影响 ，但基于其在外观设计上的显著提升以及广汽三菱的品牌影响力 ，新车仍具备一定的市场竞争力 。然而，要想在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出并实现大卖 ，劲炫ASX还需要在价格、配置 、性能等方面做出更多努力 ，以满足消费者的多样化需求 。
对于他们来说，或许会去追求新鲜潮流刺激的车型。不过，对于大部分年轻人来说 ，一台品质可靠 、价格亲民的车型更有存在的价值 。或许 ，这就是劲炫ASX国产8年没有换代依然热销的秘密 。三菱劲炫ASX此次改款的重点就在于外观上，新车采用了Dynamic Shield的设计语言 ，整体设计风格更具动感与攻击性。
1、三菱劲炫ASX的排量是1998cc（即0升） ，马力是148匹 。排量：三菱劲炫ASX最为常见的发动机配置为0升的自然吸气发动机，具体排量为1998cc 。这一排量既满足了驾驶者对动力的需求 ，又兼顾了燃油经济性。马力：该0升发动机的最大输出功率达到148匹马力 ，能够为驾驶者提供充沛的动力，无论是城市驾驶还是高速行驶都能轻松应对 。
2 、三菱劲炫（ASX）搭载的发动机因车型年份和地区版本不同而有所差异 。以下是主要信息：早期版本（2010年前后）部分市场提供 4B11型 0L自然吸气发动机 ，最大功率约110kW（150马力） ，匹配CVT变速箱。 高配车型可选 4B12型 4L自然吸气发动机，功率约125kW（170马力） 。
3 、动力方面继续搭载0L自然吸气发动机 ，最大马力122kW（166PS） ，最大扭矩197N·m 。传动系统匹配CVT无级变速箱和5速手动变速箱。
预算有限：若预算有限，且对车辆性能、空间及配置要求不高，劲炫ASX是更为经济实惠的选择。追求更高品质：若对车辆性能 、空间及配置有更高要求 ，且预算相对宽裕 ，欧蓝德则是不二之选 。其提供更为丰富的动力选择 、更宽敞的空间以及更全面的配置，能够满足更多消费者的需求 。综上所述 ，劲炫ASX和欧蓝德各有千秋 ，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。
综上所述，三菱ASX劲炫和欧蓝德EX劲捷在车身尺寸、动力性能以及隔音与舒适性方面存在一定的差异 。选择哪款车型取决于您的具体需求和偏好 。
价格方面 ，劲炫ASX顶配版的官方售价要比欧蓝德顶配版的便宜些。实际上购车中 ，劲炫ASX顶配版（获取底价）和欧蓝德顶配版（获取底价）的经销商报价都会有一定的优惠折扣 。整体车身方面，劲炫ASX顶配版的车身要比欧蓝德顶配版的车身短 ，但劲炫ASX顶配版的轴距和欧蓝德顶配版的轴距是一样长的 。
两车区别如下：售价方面 ，劲炫ASX指导售价为148-198万元，而欧蓝德指导售价为198-238万元 ，可见 ，欧蓝德的定价要比劲炫ASX高一个级别。这种情况与东风日产旗下的逍客和奇骏的定位有些像 。
