手自一体属于at 。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，理所当然at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器 。手自一体变速器指的是配备手动模式的自动变速器。在切换到手动模式后 ，行驶员可以通过换挡拨片或换挡杆来调节变速器升挡或降挡 。手动模式可以在激烈行驶或碰到壹些特殊路况时使用 。
手自一体是AT变速箱 ，而不是CVT变速箱。以下是详细的解释：手自一体的定义与特点 手自一体是一种结合了自动挡与手动挡元素的变速系统 。它实质上是一种变种的自动变速器，通常被称为AT（自动变速器） 。这种变速器能够根据驾驶状况灵活地调整速度和扭矩 ，为驾驶者提供更多的操控选择。
手自一体既不是CVT变速箱也不是AT变速箱 ，而是一种结合了自动变速器和手动变速器的变速箱类型。以下是关于手自一体变速箱、CVT变速箱和AT变速箱的简要说明：手自一体变速箱：定义：手自一体变速箱结合了自动变速器和手动变速器的特点，可以在自动挡的基础上增加人为换挡的功能 。
手自一体变速箱是AT变速箱 。以下是关于手自一体变速箱与AT 、CVT变速箱关系的详细解释：手自一体变速箱的本质：手自一体变速箱本质上是AT（自动变速器）的延伸。这意味着它在AT变速箱的基础上 ，增加了手动换挡的功能 ，从而赋予了驾驶者更大的选择与灵活性 。
手自一体既不属于单纯的AT变速箱，也不属于单纯的CVT变速箱 。手自一体本质上是AT变速箱在自动挡基础上增加了手动换挡功能。AT变速箱技术成熟 、应用广泛，由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成 。它的优点包括换挡平顺性好 ，能承受较高扭矩 ，换挡灵活性也较好 。
1 、015年上牌的英菲尼迪QX50搭载的是7挡手自一体变速箱（AT），而非CVT变速箱。以下是具体说明：变速箱类型与结构2015款英菲尼迪QX50（5L尊享版）的传动系统采用纵置布局的7挡手自一体变速箱（AT） ，由捷特科（Jatco）制造 。
2 、手自一体既不属于单纯的AT变速箱 ，也不属于单纯的CVT变速箱 。手自一体本质上是AT变速箱在自动挡基础上增加了手动换挡功能。AT变速箱技术成熟、应用广泛，由液力变矩器 、行星齿轮变速器和操纵机构组成 。它的优点包括换挡平顺性好 ，能承受较高扭矩 ，换挡灵活性也较好 。
3 、手自一体既不是CVT变速箱也不是AT变速箱，而是一种结合了自动变速器和手动变速器的变速箱类型。以下是关于手自一体变速箱、CVT变速箱和AT变速箱的简要说明：手自一体变速箱：定义：手自一体变速箱结合了自动变速器和手动变速器的特点 ，可以在自动挡的基础上增加人为换挡的功能。
4、综上所述 ，手自一体技术是一种独立的创新技术，既不是CVT也不是AT 。选择哪种变速器类型 ，取决于驾驶者对驾驶体验 、操控性和燃油经济性的不同需求 。
5 、然而 ，AT变速箱也存在一些缺点，比如对速度变化的反应较慢，不如手动波灵敏 ，因此受到了一些车迷的青睐。此外 ，AT变速箱的油耗较高，传动效率较低 ，变矩范围有限 ，虽然近年来引入了电子控制技术来改善这些问题，但其复杂的机构和高昂的修理费用仍是一大难题 。
6、手自一体变速器属于AT类别 ，而非CVT 。以下是关于手自一体变速器的详细解释：手自一体变速器的归属 手自一体变速器是AT（自动变速器）的一种变体。AT变速器主要分为传统形式和手自一体式 。
cvt和at都可以实现手动一体 。手自一体变速器是一种结合了手动变速器和自动变速器功能的变速器装置。这项技术的产生是为了提高自动变速器的经济性和操控性 。换挡时机可以由电脑自动确定 ，并返回到驾驶员手中，从而提高驾驶可操作性 ，丰富驾驶员的体验 。
手自一体是AT变速箱 ，而不是CVT变速箱。以下是详细的解释：手自一体的定义与特点 手自一体是一种结合了自动挡与手动挡元素的变速系统 。它实质上是一种变种的自动变速器，通常被称为AT（自动变速器） 。这种变速器能够根据驾驶状况灵活地调整速度和扭矩 ，为驾驶者提供更多的操控选择。
手自一体变速箱是AT变速箱。以下是关于手自一体变速箱与AT 、CVT变速箱关系的详细解释：手自一体变速箱的本质：手自一体变速箱本质上是AT（自动变速器）的延伸 。这意味着它在AT变速箱的基础上 ，增加了手动换挡的功能，从而赋予了驾驶者更大的选择与灵活性 。
手自一体既不是CVT变速箱也不是AT变速箱，而是一种结合了自动变速器和手动变速器的变速箱类型。以下是关于手自一体变速箱 、CVT变速箱和AT变速箱的简要说明：手自一体变速箱：定义：手自一体变速箱结合了自动变速器和手动变速器的特点 ，可以在自动挡的基础上增加人为换挡的功能 。
手自一体既不属于单纯的AT变速箱 ，也不属于单纯的CVT变速箱 。手自一体本质上是AT变速箱在自动挡基础上增加了手动换挡功能。AT变速箱技术成熟、应用广泛，由液力变矩器 、行星齿轮变速器和操纵机构组成 。它的优点包括换挡平顺性好 ，能承受较高扭矩 ，换挡灵活性也较好 。
手自一体属于at。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，理所当然at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器 。手自一体变速器指的是配备手动模式的自动变速器 。在切换到手动模式后 ，行驶员可以通过换挡拨片或换挡杆来调节变速器升挡或降挡。手动模式可以在激烈行驶或碰到壹些特殊路况时使用 。
手自一体既不属于单纯的AT变速箱 ，也不属于单纯的CVT变速箱 。手自一体本质上是AT变速箱在自动挡基础上增加了手动换挡功能。AT变速箱技术成熟 、应用广泛，由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成。它的优点包括换挡平顺性好 ，能承受较高扭矩 ，换挡灵活性也较好 。
手自一体既不是CVT变速箱也不是AT变速箱，而是一种结合了自动变速器和手动变速器的变速箱类型 。以下是关于手自一体变速箱 、CVT变速箱和AT变速箱的简要说明：手自一体变速箱：定义：手自一体变速箱结合了自动变速器和手动变速器的特点 ，可以在自动挡的基础上增加人为换挡的功能。
