1、一汽丰田普拉多以其硬朗的风格 、实用的内饰设计和灵活的空间布局赢得了消费者的喜爱。在选择普拉多5和0时，应根据个人使用习惯和需求来决定 。如果你更看重公路性能和油耗 ，5L版本是不错的选择；如果你更看重越野性能和可靠性
，0L版本则更适合你
。

2
、和0版本对比 5L版本：在性能上略胜一筹，适合追求动力表现的消费者。其发动机技术先进 ，燃油经济性相对较好 。0L版本：以其更高的扭矩和可靠性更适用于越野爱好者。对于经常在恶劣路况下行驶的消费者来说，0L版本更能满足其需求
。

3、霸道0更好。霸道0是中东版的车型
，而霸道5是国产的 。在排量上，霸道5相比较0的虽然省油 ，但是在满载的情况下要比霸道0的费油
。在高海拔地区霸道0的要比5的要有劲一些
，肉的感觉要比5的明显减小。

全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型 。其中汽油版车型或将搭载5L直喷自然吸气发动机 ，最大功率151kW（205马力）
，峰值扭矩250Nm
。而8T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW（177马力） ，峰值扭矩450Nm。

近日
，丰田官方发布了2021款的丰田普拉多官图，一出来 ，便引得众多粉丝心动不已
，此次新车不仅升级多媒体系统以及安全配置，还增加了运动感更强的熏黑套件车型 。

近日 ，官方发布出2021款的丰田普拉多官图，据悉新款将在明年上市
，在日本国内售价大概约360万日元，折算成人民币约24万人民币 ，唉
，国内的消费者就别羡慕了
。新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化，属于小改范围 ，在部分细节处加入了时尚设计
，迎合市场需求。车尾依旧保留了悬挂式备胎，看上去非常霸气 。

如今 ，广大车友们又迎来了2020新款普拉多
，看看TA有多少惊喜之处是你没想到的
。在外形上，新款车型前脸采用了较粗的竖条进气格栅 ，黑色沉稳大气
，外围由瀑布似的流型线条包围，看起来增添了几分精致。前保险杠采用夸张的设计 ，大灯延长至进气栅下方，视觉上使车身更长 。

新款普拉多搭载的是8T的四缸柴油发动机
，原先的v6引擎已经被彻底舍弃。这款8T的发动机最大功率204马力，虽然8T发动机输出204马力表现并不是特别突出 ，但柴油发动机的特性
，低功率，强扭矩是它的特性
。看到新款普拉多后 ，肯定有不少消费者对这台车较期待。但是
，大家也不要想法太天真 。

023款丰田霸道2800柴油版8T及全新丰田普拉多柴油版的官方配置参数如下：2023款丰田霸道2800柴油版8T：设计：使用最新的丰田设计语言，外观更加现代与豪华
。架构：在全新的TNGA架构下开发 ，车内空间更大 、车身重心更低、空气动力性能更好
，车身刚度得到有效改善。

1
、普拉多在中国停售主要是因为排放法规等多方面因素 。排放法规日益严格随着中国对汽车排放要求不断提高，普拉多所搭载的发动机难以满足日益严苛的国六排放标准
。为了符合法规 ，车企需要投入大量资金进行技术升级和改造
，成本过高使得普拉多难以继续在中国市场销售。

2、停产直接原因：无法满足国六排放标准一汽丰田于2020年6月正式停产5L版本的普拉多车型，原因是该车型无法满足国六排放标准 。这是继2017年10月底7L车型因政策需要停产后 ，普拉多在华生产的另一车型宣告停产，意味着一汽丰田普拉多正式告别中国市场
。

3 、近日
，根据我们的最新了解，丰田汽车在日本本土市场发布了新款普拉多 ，其中基础版的起售价为3621000日元（约合人民币28万元）
，而Black Edition黑色特别版的起售价则为4261000日元（约合人民币28万元），价格很是诱人。

丰田普拉多是一款备受关注的硬派越野车 。它有着不少优点 ，动力方面表现不错
，能满足多种路况需求
。空间宽敞，无论是驾乘空间还是储物空间都较为充裕。可靠性高 ，在耐用性方面口碑颇佳
，不容易出现大的故障 。通过性良好，能轻松应对一些复杂地形。外观硬派大气 ，辨识度高
。内饰设计虽然不算特别豪华
，但实用且耐用。

车内空间宽敞舒适，无论是驾乘人员还是行李物品都能有较好的安置空间 。而且它的保值率较高 ，多年后出售也能有不错的价格
。缺点上，普拉多的油耗相对较高
，在日常使用中燃油成本会是一笔不小的开支。内饰设计较为陈旧，相比一些新款车型 ，缺乏科技感和时尚感 。

性价比争议价格偏高：普拉多新车或二手保值率较高
，但同等预算可买到更豪华的品牌（如奥迪Q宝马X3），或空间更大的SUV（如途昂）
。国产化影响：一汽丰田停产国产普拉多后 ，部分用户转向平行进口
，可能面临保修
、配件等待时间长等问题。

025款丰田普拉多动力表现出色，混动系统兼顾性能与经济性 。其核心动力系统为4T涡轮增压发动机+前置单电机组成的油电混动系统（双擎） ，匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统
，具体表现如下：动力参数与性能表现系统综合性能：综合功率达243kW（约330马力），综合扭矩630N·m ，动力储备充足
。

一汽丰田普拉多以其硬朗的风格、实用的内饰设计和灵活的空间布局赢得了消费者的喜爱。在选择普拉多5和0时
，应根据个人使用习惯和需求来决定 。如果你更看重公路性能和油耗，5L版本是不错的选择；如果你更看重越野性能和可靠性 ，0L版本则更适合你
。

霸道0更好。霸道0是中东版的车型，而霸道5是国产的 。在排量上
，霸道5相比较0的虽然省油，但是在满载的情况下要比霸道0的费油。在高海拔地区霸道0的要比5的要有劲一些 ，肉的感觉要比5的明显减小
。

和0版本对比 5L版本：在性能上略胜一筹
，适合追求动力表现的消费者。其发动机技术先进，燃油经济性相对较好 。0L版本：以其更高的扭矩和可靠性更适用于越野爱好者
。对于经常在恶劣路况下行驶的消费者来说 ，0L版本更能满足其需求。

L搭配HKS机械增压：对于追求极致动力表现的消费者来说
，5L版本搭配HKS机械增压无疑是一个不错的选择 。机械增压能够显著提升发动机的动力输出，使5L版本的普拉多在动力上接近甚至超越0L版本
。同时 ，机械增压的介入是线性的
，不会破坏发动机原有的动力输出特性，保证了驾驶的平顺性和舒适性。

- 可靠性：0发动机在可靠性和稳定性方面可能更具优势 ，因为其结构相对简单
，故障率可能较低 。- 燃油需求：5发动机对油品更为挑剔，需要更高质量的燃油 ，而0发动机在这方面的要求可能相对较低
。总结：- 选择普拉多5发动机还是0发动机，主要取决于个人需求和喜好。

从另一个角度来看
，5升发动机对于车辆在城市中的使用更加友好，它能够更好地适应城市道路的行驶环境 。这种发动机在城市中的使用频率更高 ，因此
，普拉多对城市支援保障的需求也随之增加
。换句话说，5升发动机虽然在燃油经济性上表现出色 ，但其娇气的特性也意味着它对维护和使用环境的要求更高。

在北京时间8月2日
，丰田发布了全新一代的普拉多 。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目 ”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月 ，总投资为58
，6672万元
。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。